Marché immobilier à Vairé (85150) — Prix, DPE, risques 2025

Le prix médian constaté sur les ventes analysées (342 transactions DVF) s'établit à 2 122 €/m², avec un intervalle interquartile compris entre 1 731 et 2 823 €/m². La tendance sur douze mois est en recul de 6,5 %, ce qui marque un ralentissement notable après plusieurs années de hausse sur le littoral vendéen. Le parc se compose majoritairement de maisons individuelles — pavillons récents et maisons de bourg —, avec un taux de propriétaires de 79,6 %. Sur le plan énergétique, la consommation moyenne s'établit à 128 kWh/m² (soit la classe C-D selon le référentiel DPE), et 9 % des 211 logements diagnostiqués sont classés F ou G. Les hameaux comme La Davière et La Giraudinière concentrent une partie de la demande.

Le score de sécurité de Vairé est de 59/100, avec un score de localisation de 36/100, ce qui reflète une situation contrastée : le territoire communal présente des risques naturels à prendre en compte. Un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) est en vigueur. Le risque sismique est classé au niveau 3 sur 5, niveau modéré. La sensibilité aux argiles reste à ce jour non caractérisée (données « Inconnu »). Ces éléments doivent être vérifiés pour chaque bien via le rapport d'état des risques (ERP) obligatoire avant toute transaction. En dehors des risques naturels, la commune rurale de 1 960 habitants présente un environnement résidentiel cohésif, avec un faible volume de contentieux signalé à l'échelle communale.

La voiture reste le principal mode de déplacement pour rejoindre les Sables-d'Olonne et les pôles d'emploi environnants, via le réseau routier départemental. Le réseau de bus régional Aléop propose des lignes desservant la commune, avec des arrêts accessibles dans le bourg permettant des correspondances vers les communes voisines. La gare des Sables-d'Olonne, accessible en quelques minutes par la route, constitue le principal nœud ferroviaire du secteur, avec des liaisons TGV vers les grandes métropoles. Les déplacements quotidiens sans véhicule personnel restent contraints en dehors des horaires de lignes régulières, comme dans la plupart des communes rurales vendéennes de cette taille.

Vairé dispose de l'école primaire publique Jacques-Yves Cousteau, qui assure la scolarisation de la maternelle au CM2 au sein même du bourg. Cet établissement représente le principal équipement éducatif de la commune. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers les établissements des Sables-d'Olonne, desservis par les transports scolaires. La proximité des Sables-d'Olonne offre ainsi un accès à un bassin scolaire et de formation plus large, incluant des options d'enseignement général, technologique et professionnel, sans que les familles aient à s'éloigner significativement de la commune de résidence.

Vairé dispose de commerces de proximité essentiels, dont une boulangerie et une épicerie, suffisants pour les besoins courants. Une offre commerciale plus complète est accessible aux Sables-d'Olonne à quelques kilomètres. La commune possède un city-stade et un réseau de sentiers de randonnée valorisant le bocage et la proximité du lac du Jaunay. Le tissu associatif local structure une partie de la vie collective, avec des événements comme la fête communale. Les produits du terroir vendéen — préfou, mogettes — ainsi que les produits de la mer liés à la proximité du littoral font partie de l'offre gastronomique locale. Le revenu médian des ménages est de 23 036 €, avec un taux de pauvreté de 11,6 %.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Vairé (2 122 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Brem-sur-Mer, à proximité, atteint 3 364 €/m² (+58,5 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Vairé représente une alternative économique pertinente.

Vairé présente un marché immobilier actif, avec un prix médian de 2 122 €/m² et une tendance en recul de 6,5 % sur douze mois. La commune offre un accès rapide aux Sables-d'Olonne, un taux de propriétaires élevé (79,6 %) et des équipements de base. Les acquéreurs doivent intégrer la présence d'un PPRI, d'un risque sismique modéré (niveau 3/5) et vérifier le classement énergétique des biens visités, 9 % du parc diagnostiqué étant en passoire thermique (F-G). La dépendance à la voiture reste structurelle pour les déplacements quotidiens.

Cette analyse de Vairé repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.