Marché immobilier à Rogerville (76700) — Prix, DPE, risques 2025

Sur la base de 142 ventes analysées dans les données DVF, le prix médian s'établit à 2 375 €/m², avec un intervalle allant de 1 949 €/m² (premier quartile) à 2 711 €/m² (troisième quartile). La tendance sur 12 mois affiche un recul de -7 %, signal à intégrer dans toute négociation. Le parc est composé majoritairement de maisons individuelles. Sur 104 diagnostics DPE disponibles, la consommation moyenne ressort à 151 kWh/m²/an, ce qui correspond à la classe C. Les passoires thermiques (classes F et G) représentent 3,8 % du parc diagnostiqué, proportion modeste. Un plan de prévention du risque inondation (PPRI) est en vigueur sur la commune : vérifier le zonage précis du bien avant acquisition est indispensable.

Les données de sécurité disponibles donnent à Rogerville un score global de 61/100, avec un indicateur de localisation à 31/100, ce dernier reflétant la proximité de zones plus urbanisées et industrielles. Ces scores sont des indices agrégés : ils ne signifient pas une insécurité avérée au quotidien dans le bourg, mais invitent à nuancer le discours sur la tranquillité absolue parfois associée aux petites communes périurbaines. Le réseau de voisinage reste structurant dans ce type de tissu pavillonnaire, mais une visite du secteur envisagé, à différents moments de la journée, reste la démarche la plus utile avant tout projet d'achat.

La voiture est le mode de déplacement dominant à Rogerville, grâce à l'accès direct à l'autoroute A131 et au pont de Tancarville, qui permet de rejoindre Le Havre, Rouen ou les axes vers Paris. La commune est également desservie par le réseau de bus régional, avec 9 arrêts recensés dans un rayon de 500 mètres autour du centre, assurant des liaisons vers les pôles d'emploi et communes voisines, notamment la zone industrialo-portuaire havraise. Il n'existe pas de gare ferroviaire sur la commune ; les déplacements sans véhicule personnel vers des destinations plus éloignées nécessitent un changement de mode de transport.

Rogerville dispose d'un établissement scolaire du premier degré sur son territoire, accueillant les enfants en maternelle et en élémentaire. Pour le collège et le lycée, les élèves se dirigent vers les communes voisines, notamment Saint-Romain-de-Colbosc ou Le Havre, desservies par les transports scolaires. Ce schéma est courant dans les communes périurbaines de cette taille. Les familles dont les enfants sont en âge de scolarité secondaire doivent intégrer les temps de trajet quotidiens dans leur réflexion, l'organisation des dessertes scolaires pouvant varier selon les niveaux et les établissements de rattachement.

La vie locale de Rogerville s'organise autour de son centre-bourg, avec une offre commerciale de proximité limitée, compensée par l'accès aux zones commerciales des communes voisines. Un tissu associatif anime la commune à travers des activités sportives et culturelles. La proximité de l'estuaire de la Seine et des paysages du pays de Caux permet des activités de plein air. Le profil socio-économique de la commune — revenu médian de 21 405 € et taux de pauvreté de 20,4 % — indique un territoire aux ressources modestes, ce qui se traduit par une offre de services et d'équipements adaptée à une commune rurale de 1 734 habitants, sans vocation de pôle urbain.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Rogerville (2 375 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Saint-Vincent-Cramesnil, à proximité, atteint 2 902 €/m² (+22,2 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Rogerville représente une alternative économique pertinente.

Rogerville présente un prix médian de 2 375 €/m² sur un marché en recul de 7 % sur un an, une performance énergétique moyenne en classe C et un taux de passoires thermiques limité à 3,8 %. La forte proportion de propriétaires (86,7 %) témoigne d'un marché stable en volume, mais le recul des prix et un taux de pauvreté de 20,4 % sont des paramètres à considérer. L'accessibilité routière via l'A131 et le pont de Tancarville est le principal atout en termes de mobilité. La présence d'un PPRI impose une vérification systématique du zonage avant tout achat. La commune convient à des ménages dont le mode de vie est centré sur la voiture et qui recherchent un tissu pavillonnaire normand à prix modéré.

Cette analyse de Rogerville repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.