Marché immobilier à Saint-Gervais (33240) — Prix, DPE, risques 2025

Sur la base de 235 ventes analysées (données DVF), le prix médian ressort à 2 276 €/m², avec un intervalle interquartile de 1 908 à 2 781 €/m². La tendance sur 12 mois affiche une progression de 1,41 %, en ligne avec la dynamique modérée des marchés ruraux girondins. Le parc est majoritairement composé de maisons individuelles réparties entre le centre-bourg et des hameaux dispersés. Sur le plan énergétique, 229 diagnostics ont été enregistrés : la consommation moyenne s'établit à 111 kWh/m², et les passoires thermiques (étiquettes F et G) représentent 4,4 % du parc, un niveau contenu. Ce ratio favorable doit toutefois être mis en regard de l'âge des constructions et de l'état de chaque bien lors d'un achat.

Saint-Gervais obtient un score de sécurité de 60/100 et un score de localisation de 46/100, des indicateurs dans la moyenne basse des communes rurales de taille comparable. La proximité d'axes routiers structurants comme l'A10 peut expliquer une exposition légèrement supérieure aux risques d'incivilités par rapport à des communes plus enclavées. Par ailleurs, la commune est soumise à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI), à un aléa retrait-gonflement des argiles classé « Fort » et à une sismicité de niveau 2 sur 5. Ces éléments sont à vérifier impérativement lors de toute acquisition, notamment via les documents d'état des risques et pollutions (ERP) annexés à la promesse de vente.

La voiture individuelle reste indispensable pour les déplacements quotidiens vers Bordeaux, Libourne ou Saint-André-de-Cubzac. L'accès à l'autoroute A10 constitue le principal atout de desserte de la commune. Des arrêts de cars régionaux sont présents à proximité du centre-bourg, permettant de rejoindre les gares et pôles urbains voisins, mais les fréquences restent adaptées à une zone rurale et ne couvrent pas la totalité des besoins de mobilité. Aucune gare ferroviaire n'est implantée sur le territoire communal. Les actifs travaillant à Bordeaux doivent anticiper un trajet quotidien en voiture d'environ 40 à 50 minutes selon le trafic.

Saint-Gervais dispose d'un établissement scolaire du premier degré (école primaire maternelle et élémentaire) sur son territoire, permettant aux enfants d'être scolarisés localement jusqu'à l'entrée au collège. Pour l'enseignement secondaire, les élèves rejoignent les établissements des communes voisines, notamment Saint-André-de-Cubzac, via des transports scolaires organisés par la collectivité. Cette organisation est classique pour une commune de moins de 2 000 habitants en milieu rural. Les familles souhaitant accéder à une offre éducative plus diversifiée (lycées, filières spécialisées) devront systématiquement compter sur la voiture ou les cars scolaires pour les trajets quotidiens.

Les services de proximité se concentrent autour du centre-bourg, avec les équipements courants d'une commune rurale de cette taille : commerces de bouche, équipements municipaux et tissu associatif actif. Pour les achats courants plus larges ou les services spécialisés, Saint-André-de-Cubzac constitue le pôle de référence le plus accessible. La commune tire une partie de son identité de la présence des vignobles des Côtes de Bourg en périphérie, qui génèrent une activité oenotouristique locale. L'église romane Saint-Gervais-Saint-Protais constitue le principal élément patrimonial du bourg. Le taux de pauvreté de 18,4 % indique des fragilités socio-économiques à prendre en compte dans l'évaluation du tissu commercial et des services disponibles.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Saint-Gervais (2 276 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Val de Virvée, affiche 2 537 €/m² (+11,5 % de plus) ; à l'inverse, Saint-Laurent-d'Arce reste à 2 006 €/m² (-11,9 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Saint-Gervais affiche un prix médian de 2 276 €/m² avec 235 transactions analysées et une progression annuelle de 1,41 %. La commune convient à des acquéreurs disposant d'un véhicule et acceptant une dépendance assumée à la voiture. Les risques naturels (PPRI, argile « Fort ») imposent une vérification rigoureuse de l'ERP avant toute offre d'achat. Le faible taux de passoires thermiques (4,4 %) et le taux de propriétaires élevé (75,5 %) témoignent d'un parc résidentiel globalement entretenu, dans un contexte socio-économique modeste.

Cette analyse de Saint-Gervais repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.