89 transactions DVF analysées, prix médian 1 893 €/m², indice de tension ITIC 86/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Longchamp est une commune de 1 171 habitants située en Côte-d'Or, en Bourgogne-Franche-Comté. Cette localité rurale offre un cadre résidentiel basé sur l'habitat individuel et la proximité à des services essentiels. Le marché immobilier y est accessible, avec un prix médian de 1 893 €/m². La commune convient aux acquéreurs recherchant un environnement moins dense, à distance raisonnable de Dijon.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 1 613 € | — |
| Maison | 1 945 € | — |
| Tous biens (médian) | 1 893 € | 1 525 — 2 325 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le marché immobilier de Longchamp s'articule principalement autour de maisons individuelles, typiques de la région bourguignonne. Sur la base de 89 transactions analysées, le prix médian s'établit à 1 893 €/m² (fourchette P25-P75 : 1 525–2 325 €/m²). Les diagnostics de performance énergétique portent sur 127 biens. La consommation moyenne relevée est de 178 kWh/m², correspondant à une classe énergétique C ou D. Les passoires énergétiques (classes F et G) représentent 7,9 % du parc, soit une minorité des logements. L'habitat dispersé et l'absence de grands immeubles définissent le caractère résidentiel de la commune.
Longchamp enregistre un indice de sécurité de 63/100, reflet d'une commune rurale de faible densité. Le taux de criminalité reste conforme aux territoires équivalents. La faible concentration urbaine et la cohésion communautaire contribuent à un contexte sécuritaire stable. L'absence de plan de prévention des risques d'inondation (PPRI) et une exposition sismique modérée (niveau 2 sur 5) caractérisent le profil de risques naturels. La proximité avec des espaces naturels et l'absence de nuisances urbaines majeures sont des éléments du cadre quotidien.
Longchamp est accessible principalement par la route. La commune se situe à proximité raisonnable de Dijon et bénéficie d'une connexion aisée aux axes routiers majeurs, dont les autoroutes A31 et A39. L'absence de transports en commun internes impose l'usage d'un véhicule personnel pour les trajets quotidiens. Des lignes de bus régionales relient toutefois la commune aux pôles urbains voisins. Cette configuration avantage les résidents motorisés et limite les options pour les non-conducteurs.
Longchamp dispose de 3 établissements scolaires permettant la scolarisation locale des enfants. Cette présence réduit les trajets quotidiens pour les familles résidant sur place. L'offre éducative, bien que limitée en diversité comparée aux centres urbains, assure une continuité pédagogique du primaire à des niveaux intermédiaires. Les parents doivent anticiper des trajets additionnels pour les formations spécialisées ou l'accès au secondaire complet, disponibles dans les communes avoisinantes.
La vie locale de Longchamp s'organise autour d'initiatives villageoises et d'associations animant le calendrier communal. L'offre commerciale demeure limitée ; les résidents accèdent aux services de proximité essentiels mais complètent leurs achats via les marchés et commerces des communes environnantes. Les espaces naturels environnants offrent des opportunités de randonnées et de promenades. Le revenu médian des habitants s'élève à 22 721 €, et 82,4 % sont propriétaires, reflétant une forte stabilité résidentielle. Le taux de pauvreté atteint 16,5 %.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Longchamp (1 893 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Remilly-sur-Tille, affiche 2 946 €/m² (+55,6 % de plus) ; à l'inverse, Lamarche-sur-Saône reste à 1 552 €/m² (-18,0 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Longchamp convient aux acquéreurs recherchant une résidence dans un environnement rural peu dense, à distance modérée de Dijon. L'accessibilité routière, la performance énergétique acceptable du parc et les établissements scolaires locaux constituent les points d'appui. L'absence de transports en commun et l'offre commerciale réduite exigent une autonomie automobile et une adaptation aux services limités.
Cette analyse de Longchamp repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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