3 398 transactions DVF analysées, prix médian 3 494 €/m², indice de tension ITIC 42/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Située au confluent de la Seine et de l'Orge, Athis-Mons est une commune de 36 613 habitants en Essonne. Elle combine proximité des transports en commun et espaces verts comme le parc d'Avaucourt et les bords de Seine. La gare d'Athis-Mons sur la ligne C du RER assure un accès direct à Paris en moins de 30 minutes, tandis que la gare de Juvisy à proximité (RER C et D) élargit les connexions. L'aéroport d'Orly est également accessible. Le marché immobilier affiche un prix médian de 3 494 €/m². Cette ville accueille des familles et actifs cherchant un équilibre entre proximité parisienne et vie quotidienne moins dense.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 3 981 € | — |
| Maison | 4 192 € | — |
| Tous biens (médian) | 3 494 € | 2 857 — 4 234 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian à Athis-Mons s'établit à 3 494 €/m² selon les données DVF, avec un intervalle interquartile de 2 857 à 4 234 €/m². Environ 3 398 ventes ont été enregistrées sur la période analysée, reflétant une activité soutenue avec une tendance à la hausse de 3,38 % sur 12 mois. Le parc immobilier affiche une consommation énergétique moyenne de 148 kWh/m², typique de la classe C ou D. Selon les diagnostics DPE, 9,1 % des logements sont classés F ou G (passoires énergétiques). Les prix varient selon la localisation : le centre-ville et les secteurs proches des gares RER C et du tramway T7 présentent des valeurs plus élevées que les zones périphériques. Les maisons individuelles dans les secteurs pavillonnaires comme le Val ou le Plateau se négocient généralement au-dessus du prix médian.
Athis-Mons affiche un score de sécurité de 62/100 et un indice de localisation de 67/100. La commune est soumise à des risques modérés : un PPRI (plan de prévention du risque inondation) est en vigueur en raison de la proximité des cours d'eau, le sous-sol présente un risque d'argile fort, et le niveau de sismicité est classé 1/5 (très faible). Ces contraintes ne représentent pas des obstacles insurmontables mais imposent une vigilance lors de l'acquisition immobilière, notamment concernant l'assurance habitation et les éventuels travaux de prévention. Les zones pavillonnaires comme le Val bénéficient d'une présence municipale active et d'initiatives communautaires.
Athis-Mons bénéficie d'une excellente desserte en transports. La gare d'Athis-Mons, située sur la ligne C du RER, relie Paris-Saint-Lazare en moins de 30 minutes. La gare de Juvisy, à proximité immédiate, offre des connexions RER C et RER D vers Paris. Le tramway T7 dessert la commune, reliant directement l'aéroport d'Orly et la ligne 7 du métro. Un réseau de bus dense assure les liaisons locales et régionales. En moyenne, 19 arrêts de transports en commun sont accessibles par adresse dans la commune, facilitant les trajets quotidiens vers Paris, l'aéroport et les zones d'emploi environnantes.
Athis-Mons dispose de 26 établissements scolaires couvrant l'ensemble du parcours éducatif, de la petite enfance au lycée. Les écoles maternelles et élémentaires sont réparties dans les différents quartiers, offrant une accessibilité de proximité. Pour le secondaire, les collèges Mozart et Delalande, ainsi que le lycée polyvalent Clément Ader, proposent des cursus variés. La ville propose également des structures d'accueil pour la petite enfance (crèches, relais d'assistantes maternelles). Cette diversité d'établissements permet aux familles de trouver une solution adaptée à leurs besoins sans éloignement excessif du domicile.
Le centre-ville d'Athis-Mons concentre commerces de proximité et services, avec un marché bi-hebdomadaire place du Général de Gaulle. La commune offre de nombreux espaces verts accessibles : le parc d'Avaucourt et les bords de Seine aménagés sont propices aux promenades. La salle Lino Ventura propose une programmation de spectacles et concerts, tandis que l'espace Jean Lurçat est dédié aux expositions. Un tissu associatif dense organise des activités sportives et culturelles. Des quartiers comme le Val ou le Noyer-Renard possèdent leur propre dynamique avec des événements locaux renforçant le lien social. La proximité de l'aéroport d'Orly attire également des visiteurs et contribue à l'animation locale.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Athis-Mons (3 494 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Paray-Vieille-Poste, affiche 3 934 €/m² (+12,6 % de plus) ; à l'inverse, Chilly-Mazarin reste à 2 612 €/m² (-25,2 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Athis-Mons offre un accès direct à Paris via le RER C avec un coût immobilier modéré comparé à la proche banlieue. Le prix médian de 3 494 €/m² et une activité de marché stable en font un secteur actif. La desserte en transports, notamment via RER et tramway, constitue un atout majeur pour les actifs. Les contraintes liées aux risques d'inondation, d'argile et la part de passoires énergétiques (9,1 %) requièrent une attention lors de l'acquisition. La diversité d'établissements scolaires et les espaces verts rendent la commune attrayante pour les familles.
Cette analyse de Athis-Mons repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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