Département 83 · 93 · 3 125 hab.

Marché immobilier à Le Plan-de-la-Tour (83120) — Prix, DPE, risques 2025

811 transactions DVF analysées, prix médian 4 537 €/m², indice de tension ITIC 89/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

4 537 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 3 474 — 5 729 €
+5,00 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
89/100
Indice ITIC
Tendu
811
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Le Plan-de-la-Tour est une commune de 3 125 habitants située au cœur du Massif des Maures, en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Le village offre un cadre rural marqué par la proximité des paysages de collines boisées et de l'accès à la Côte d'Azur. Son marché immobilier repose principalement sur des maisons individuelles et des villas provençales. Le revenu médian s'établit à 22 798 €, avec 65,4 % de propriétaires occupants.

Prix par typologie à Le Plan-de-la-Tour.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement4 748 €
Maison4 913 €
Tous biens (médian)4 537 €3 474 — 5 729 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian des biens à Le Plan-de-la-Tour s'établit à 4 537 €/m² (fourchette P25-P75 : 3 474–5 729 €/m²). Sur les 12 derniers mois, 811 transactions ont été enregistrées, affichant une tendance à la hausse de 5 %. Le parc se compose majoritairement de maisons individuelles et de villas. La performance énergétique est satisfaisante : consommation moyenne 89 kWh/m², avec seulement 1,9 % de passoires énergétiques (classes F+G). Les risques géotechniques incluent un PPRI (Plan de Prévention des Risques d'Inondation) et un aléa sismique de niveau 2/5. Le volume de transactions offre une bonne visibilité sur l'évolution du marché local.

583 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
583
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
89 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
1,9 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
✓ Sismique 2/5
Sismique
Niveau 2/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
6,2 %
172 logements vacants. Marché fluide.
✓ Eau 100 %
Eau potable
100 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
60
Logements créés sur 10 ans · 36 permis

Le score de sécurité communal est de 61/100. Le Plan-de-la-Tour dispose d'une gendarmerie assurant une présence de proximité. La faible densité de population et le caractère rural de la commune contribuent à un environnement à risque réduit. Le score de localisation s'élève à 35/100, reflétant l'isolement relatif de la commune par rapport aux principaux centres urbains. Ce profil convient à ceux qui privilégient le calme et l'éloignement des zones denses.

Profil Le Plan-de-la-Tour.

Population
3 125
+2,29 % sur 5 ans · densité 82 hab/km²
Revenu médian commune
23 778 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 17,3 %
Propriétaires
65,4 %
vs locataires 35.0 %
Tissu économique
0
Établissements actifs · 142 créations 12 mois
Score localisation
35/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
61/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Le Plan-de-la-Tour est desservi par des routes départementales reliant les communes voisines comme Sainte-Maxime et Grimaud. Aucune gare ferroviaire n'est présente localement ; les gares TGV les plus proches sont Saint-Raphaël et Les Arcs-Draguignan, accessibles en voiture (environ 30 à 45 minutes). Des lignes de bus locales offrent quelques connexions, mais l'automobile reste indispensable pour les déplacements quotidiens. L'aéroport Nice-Côte d'Azur se situe à environ une heure de route.

Le Plan-de-la-Tour compte une école maternelle et une école primaire, offrant une scolarité de proximité en environnement à taille réduite. Le collège et le lycée les plus proches se situent dans les communes environnantes comme Sainte-Maxime, accessibles par transports scolaires. Cette configuration convient aux familles recherchant un suivi personnalisé au niveau primaire avant une poursuite de scolarité en établissements plus importants.

Le Plan-de-la-Tour dispose d'un marché provençal hebdomadaire et de commerces de base (boulangerie, épicerie, pharmacie). Des restaurants et associations locales animent la vie communautaire. La commune bénéficie d'une proximité directe avec les paysages du Massif des Maures, propices aux randonnées et activités de plein air. Le Golfe de Saint-Tropez est accessible à proximité raisonnable, offrant un accès aux plages. Le lien social reste caractéristique d'une petite commune rurale.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Le Plan-de-la-Tour (4 537 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Grimaud, affiche 7 135 €/m² (+57,3 % de plus) ; à l'inverse, Vidauban reste à 3 313 €/m² (-27,0 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de Le Plan-de-la-Tour.

Le Plan-de-la-Tour présente un marché immobilier stable avec un prix médian de 4 537 €/m² et une dynamique positive (+5 % sur 12 mois). La performance énergétique est satisfaisante. La commune convient à ceux qui acceptent une dépendance automobile et recherchent un cadre rural sans agitation urbaine.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Le Plan-de-la-Tour repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Le Plan-de-la-Tour.

Vos questions sur Le Plan-de-la-Tour.

Quel est le prix moyen au m² à Le Plan-de-la-Tour ?
Le prix médian s'établit à 4 537 €/m² (P25-P75 : 3 474–5 729 €/m²). Cette donnée provient de l'analyse de 811 transactions DVF sur la période récente. Les prix varient selon le type de bien, sa localisation et son état.
Quel est le DPE moyen des logements à Le Plan-de-la-Tour ?
La consommation énergétique moyenne est de 89 kWh/m², ce qui correspond à une classe C/D. Seulement 1,9 % des logements sont classés en passoires énergétiques (F+G). La performance énergétique globale du parc est donc correcte.
Combien d'établissements scolaires y a-t-il à Le Plan-de-la-Tour ?
Le Plan-de-la-Tour dispose de deux établissements : une école maternelle et une école primaire. Pour le collège et le lycée, les élèves se dirigent vers les communes voisines, accessibles par transports scolaires organisés.
Quels sont les principaux atouts et contraintes du lieu ?
Atouts : marché stable (+5 % sur 12 mois), bonne performance énergétique, cadre rural et accès aux paysages des Maures. Contraintes : dépendance automobile complète, éloignement des gares TGV (30–45 min), score de localisation modéré (35/100), pauvreté locale à 17,3 %.
Le Plan-de-la-Tour est-il bien desservi par les transports en commun ?
Non, le Plan-de-la-Tour ne dispose pas de gare ferroviaire et les lignes de bus locales offrent une couverture limitée. L'automobile est essentielle pour les déplacements quotidiens et l'accès aux services. Les gares TGV proches sont Saint-Raphaël et Les Arcs-Draguignan.

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