Marché immobilier à La Chevallerais (44810) — Prix, DPE, risques 2025

Sur la base de 144 ventes DVF analysées, le prix médian s'établit à 2 215 €/m², avec un intervalle interquartile de 1 642 à 2 633 €/m². La tendance sur 12 mois affiche une hausse de 9,86 %, à interpréter avec prudence sur un marché de faible volume. Le parc est majoritairement composé de maisons individuelles, réparties entre le bourg et quelques hameaux comme La Touche ou La Remaudais. Côté performance énergétique, la consommation moyenne ressort à 124 kWh/m² (étiquette B-C), sur la base de 138 diagnostics. La part de passoires thermiques (classes F et G) atteint 10,1 %, un point à vérifier lors de toute visite, notamment sur les biens anciens non rénovés.

La Chevallerais obtient un score de sécurité de 65/100 et un score de localisation de 46/100 selon les indicateurs disponibles. Ces valeurs sont cohérentes avec le profil d'une commune rurale de moins de 2 000 habitants, où la délinquance reste structurellement faible sans être nulle. Un plan de prévention du risque inondation (PPRI) est en vigueur sur la commune, à consulter systématiquement avant acquisition. Le risque argile est classé faible et le risque sismique est de niveau 2 sur 5. Ces éléments sont accessibles sur Géorisques et doivent être intégrés à l'analyse d'un bien, en particulier pour les zones proches du Pont-David.

La voiture reste indispensable pour les déplacements quotidiens depuis La Chevallerais. La commune est accessible via la D164, qui relie à l'axe rapide N137 reliant Nantes à Rennes. Blain constitue le pôle de proximité pour les services et commerces. Le réseau régional Aléop assure une desserte par bus, avec plusieurs arrêts dans un rayon de 500 mètres du centre, permettant de rejoindre les communes voisines et les gares SNCF environnantes. Les gares de Savenay et de Blain constituent les points d'accès au réseau TER. L'absence de liaison ferroviaire directe depuis la commune implique un temps de trajet en voiture incompressible vers Nantes.

La Chevallerais dispose de deux établissements scolaires sur son territoire, couvrant les cycles maternelle et élémentaire. Cette offre permet aux enfants de la commune de scolariser leurs premières années à proximité immédiate du domicile, limitant les contraintes de transport. Pour le secondaire, les collèges et lycées de secteur se situent principalement à Blain ou Savenay, accessibles par les circuits de transport scolaire organisés par la Région Pays de la Loire. Les familles dont les enfants sont au collège ou au lycée doivent donc intégrer une organisation spécifique pour les trajets quotidiens, la voiture restant le mode de déplacement dominant.

Les services du quotidien sont présents dans le bourg : petits commerces de proximité, dont une boulangerie et un bar-tabac, assurent un minimum d'animation locale pour les 1 569 habitants. Le tissu associatif contribue à la vie communale avec des activités sportives et culturelles tout au long de l'année. Pour les courses en grande surface, Blain, à quelques minutes en voiture, offre une offre commerciale plus complète. Le taux de pauvreté s'établit à 12,3 %, légèrement au-dessus de la moyenne rurale régionale, ce qui reflète un tissu socio-économique modeste. Les fêtes communales et événements locaux constituent les principaux moments de rassemblement collectif.

Dans le périmètre proche, le prix médian de La Chevallerais (2 215 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Héric, affiche 2 452 €/m² (+10,7 % de plus) ; à l'inverse, Vay reste à 1 705 €/m² (-23,0 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

La Chevallerais est une commune rurale de Loire-Atlantique dont le marché immobilier affiche un prix médian de 2 215 €/m², en hausse de près de 10 % sur un an. Le parc présente une consommation énergétique moyenne maîtrisée, mais 10,1 % des logements restent en classe F ou G. La présence d'un PPRI et les scores de sécurité (65/100) sont deux points à examiner précisément selon la localisation du bien. La dépendance à la voiture est totale pour les actifs se déplaçant vers Nantes ou d'autres pôles d'emploi.

Cette analyse de La Chevallerais repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.