Marché immobilier à Flancourt-Crescy-en-Roumois (27310) — Prix, DPE, risques 2025

Le prix médian constaté sur les transactions DVF analysées s'établit à 1 846 €/m², avec un intervalle interquartile compris entre 1 461 et 2 218 €/m². Sur 130 ventes recensées, la tendance sur 12 mois affiche une hausse de 14,55 %, à interpréter avec précaution compte tenu du volume limité de transactions sur ce marché rural. Le parc est majoritairement composé de maisons individuelles, longères et pavillons, avec un taux de propriétaires atteignant 90 %. Sur le plan énergétique, la consommation moyenne ressort à 194 kWh/m²/an d'après 65 diagnostics réalisés, ce qui correspond globalement à la classe D. La part de logements classés F ou G (passoires thermiques) est de 7,7 %, un point à vérifier systématiquement lors de toute acquisition pour anticiper d'éventuels travaux de rénovation.

Les indicateurs de sécurité disponibles nuancent l'image d'une commune rurale naturellement protégée. Le score global de sécurité est de 61/100, ce qui reste acceptable, mais le score de localisation s'établit à 36/100, signalant une exposition relative aux risques liés à l'environnement géographique et à l'éloignement des services d'urgence. Sur le plan des risques naturels, aucun PPRI (plan de prévention des risques inondation) n'est en vigueur, l'aléa argile est classé "faible" et le niveau sismique est 1 sur 5, soit le plus bas. Ces données plaident pour une vigilance raisonnée plutôt qu'un sentiment de sécurité absolu, notamment pour les biens isolés dans les hameaux.

La mobilité à Flancourt-Crescy-en-Roumois repose quasi exclusivement sur la voiture individuelle. Les centres-bourgs des trois anciennes communes ne disposent pas d'arrêt de transport en commun structurant dans un rayon immédiat. L'accès à l'autoroute A13 via l'échangeur de Bourg-Achard constitue le principal atout pour rejoindre Rouen, Le Havre ou Paris. Ce point d'accès facilite les trajets pendulaires vers ces agglomérations, mais suppose de disposer d'un véhicule en permanence. Tout acquéreur doit intégrer ce paramètre dans son budget global, notamment si plusieurs membres du foyer sont actifs hors de la commune.

La commune dispose de 2 établissements scolaires sur son territoire, correspondant à des écoles primaires ou maternelles organisées en regroupement pédagogique intercommunal. Cette offre couvre les besoins des enfants en âge de scolarisation primaire sans nécessiter de transport quotidien. Pour l'enseignement secondaire, collège et lycée, les élèves sont orientés vers les établissements des villes voisines, principalement Bourg-Achard ou Pont-Audemer, desservis par un réseau de ramassage scolaire organisé par la région Normandie. La qualité et les horaires de ce transport scolaire sont un critère pratique à vérifier avant tout achat pour les familles concernées.

La vie de proximité s'organise autour des trois bourgs historiques issus de la fusion, avec quelques commerces de première nécessité et un tissu associatif actif (fêtes communales, activités sportives). Pour une offre complète en services de santé, commerces alimentaires et banques, les habitants se tournent vers Bourg-Achard, pôle de services le plus accessible. L'église Saint-Ouen de Flancourt et plusieurs manoirs constituent les repères patrimoniaux de la commune. Cette configuration implique une organisation logistique quotidienne centrée sur la voiture, à évaluer en fonction du mode de vie de chaque ménage avant toute décision d'installation.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Flancourt-Crescy-en-Roumois (1 846 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Bourg-Achard, affiche 2 317 €/m² (+25,5 % de plus) ; à l'inverse, Bouquetot reste à 1 506 €/m² (-18,4 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Flancourt-Crescy-en-Roumois affiche un prix médian de 1 846 €/m², une hausse de 14,55 % sur 12 mois et un parc immobilier détenu à 90 % par des propriétaires. Le profil de la commune convient aux ménages motorisés acceptant une offre de services locaux limitée, une dépendance totale à la voiture et un contexte socio-économique tendu (taux de pauvreté à 24,6 %). La proximité de l'A13 reste le principal levier de connexion aux agglomérations normandes. Les risques naturels sont faibles, mais les scores de sécurité de localisation (36/100) et le niveau énergétique moyen du parc (194 kWh/m²) sont des points de vigilance concrets à intégrer dans toute décision d'achat.

Cette analyse de Flancourt-Crescy-en-Roumois repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.