Marché immobilier à Saulce-sur-Rhône (26270) — Prix, DPE, risques 2025

Le prix médian ressort à 2 047 €/m² sur la base de 171 transactions analysées, avec un intervalle P25-P75 compris entre 1 479 et 2 548 €/m². La tendance sur 12 mois affiche une progression de 7,3 %. Le parc est majoritairement composé de maisons individuelles, du centre-bourg historique aux lotissements périphériques comme celui des Blaches. Sur le plan énergétique, 285 diagnostics ont été réalisés, affichant une consommation moyenne de 119 kWh/m², ce qui correspond globalement à la classe C. La part de passoires thermiques (classes F et G) représente 7,4 % du parc, un niveau modéré. La commune est soumise à un PPRI (risque inondation), à un aléa argile faible et à un aléa sismique de niveau 3 sur 5, des points à vérifier selon la localisation précise du bien.

Le score de sécurité de Saulce-sur-Rhône s'établit à 64/100, tandis que le score de localisation atteint 38/100, un indicateur plus bas qui reflète l'environnement géographique de la commune par rapport aux services de sécurité de proximité. La gendarmerie assure la couverture du territoire depuis les communes avoisinantes. Ces scores, issus d'une agrégation de données publiques sur la délinquance et les interventions, invitent à consulter les statistiques détaillées du ministère de l'Intérieur avant toute décision. Il n'existe pas de poste de police municipale sur la commune, ce qui est courant pour une commune de cette taille.

La mobilité repose principalement sur la voiture, avec un accès direct à la nationale N7 et à l'autoroute A7 via la sortie Loriol-sur-Drôme. La gare SNCF la plus proche est celle de Loriol-sur-Drôme, proposant des liaisons TER vers Valence et Montélimar. Des lignes de bus départementales desservent la commune, avec trois arrêts recensés dans un rayon de 500 mètres du centre-bourg, permettant des connexions vers Valence au nord et Montélimar au sud. Pour les déplacements quotidiens professionnels, la dépendance à la voiture reste forte. La ViaRhôna constitue un axe de mobilité douce le long du Rhône, utilisable pour les déplacements locaux à vélo.

La commune dispose d'une école maternelle et d'une école élémentaire publiques, regroupées au sein d'un même groupe scolaire, permettant une scolarité de la petite section au CM2 sans quitter le village. Pour l'enseignement secondaire, collégiens et lycéens se rendent dans les communes voisines, principalement Loriol-sur-Drôme, La Voulte-sur-Rhône ou Montélimar, desservies par les transports scolaires organisés par la région Auvergne-Rhône-Alpes. L'offre locale reste donc limitée au premier degré, ce qui implique d'anticiper les trajets dès l'entrée au collège.

Le centre-bourg concentre les commerces de première nécessité, dont une boulangerie, une épicerie et une pharmacie. Un marché hebdomadaire rythme la vie locale. Le tissu associatif propose des activités sportives et culturelles. Les berges du Rhône et la ViaRhôna sont accessibles pour les promenades à pied ou à vélo. Pour une offre commerciale plus complète, les habitants se tournent vers Montélimar, à une vingtaine de kilomètres, ou vers Valence au nord. La commune ne dispose pas de cinéma ni d'équipement culturel majeur, les structures de ce type étant localisées dans les pôles urbains proches.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Saulce-sur-Rhône (2 047 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Mirmande, à proximité, atteint 2 867 €/m² (+40,1 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Saulce-sur-Rhône représente une alternative économique pertinente.

Saulce-sur-Rhône affiche un prix médian de 2 047 €/m² avec une progression de 7,3 % sur 12 mois, dans un marché porté par la maison individuelle. Les indicateurs sociaux (revenu médian de 21 122 €, taux de pauvreté de 19,3 %) et les scores de sécurité (64/100 global, 38/100 en localisation) sont des éléments à intégrer dans l'analyse. Les risques naturels — PPRI, sismique niveau 3 — nécessitent une vérification parcelle par parcelle. L'accessibilité reste conditionnée à la voiture, la gare TER la plus proche étant à Loriol-sur-Drôme.

Cette analyse de Saulce-sur-Rhône repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.