Marché immobilier à Finhan (82700) — Prix, DPE, risques 2025

Le prix médian constaté sur les transactions DVF analysées à Finhan est de 1 738 €/m², avec un intervalle interquartile allant de 1 339 à 2 105 €/m², sur 219 ventes recensées. La tendance sur les 12 derniers mois affiche une baisse de 12,4 %, signal à prendre en compte pour vendeurs comme acquéreurs. Le parc comprend des maisons de village, fermes rénovées et pavillons récents, concentrés autour du centre-bourg et le long des axes vers Montech et Montauban. Sur le plan énergétique, 163 diagnostics ont été réalisés : la consommation moyenne est de 119 kWh/m²/an, correspondant à une classe C-D. La part des passoires thermiques (étiquettes F et G) s'élève à 6,7 %, un niveau modéré.

Finhan obtient un score de sécurité global de 61/100, mais un score de localisation de 26/100, ce dernier reflétant une exposition accrue liée notamment à la proximité de l'axe autoroutier A62. Cette position facilite les déplacements mais peut aussi expliquer une vulnérabilité aux actes de délinquance itinérante. Un plan de prévention des risques d'inondation (PPRI) est en vigueur sur la commune, compte tenu de la présence de la Garonne. L'aléa sismique est classé au niveau 1/5 (très faible). Les données sur l'aléa argile sont non renseignées pour cette commune. Ces éléments méritent d'être vérifiés lors de toute acquisition.

La voiture individuelle reste le mode de déplacement dominant à Finhan. L'autoroute A62 (Bordeaux-Toulouse) est accessible à proximité, permettant de rejoindre Montauban en une vingtaine de minutes et Toulouse en moins d'une heure selon le trafic. Le réseau régional liO dessert la commune, avec un arrêt de bus dans un rayon de 500 mètres du centre, proposant des liaisons vers Montech et Montauban. La fréquence est adaptée à un contexte rural et ne constitue pas une alternative crédible à la voiture pour les déplacements quotidiens professionnels. Les transports scolaires vers les établissements du secondaire des communes voisines sont organisés par le département.

Finhan dispose de deux établissements scolaires couvrant les cycles maternel et primaire, formant un groupe scolaire de proximité au sein du bourg. Ce maintien d'une offre éducative locale constitue un élément pratique pour les ménages avec de jeunes enfants. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers les communes voisines, principalement Montech ou Montauban, avec un accès via les services de transport scolaire organisés par la région ou le conseil départemental du Tarn-et-Garonne. Aucun établissement d'enseignement supérieur n'est présent sur la commune.

Le centre-bourg concentre les commerces et services courants, dont une boulangerie et une épicerie, ainsi que des services de santé de base. Pour une offre plus complète, Montech et Montauban sont accessibles rapidement. Le tissu associatif structure la vie collective : clubs sportifs, comités des fêtes, vide-greniers et marchés de producteurs sont régulièrement organisés. L'église Saint-Martin, monument structurant du village, et les abords de la Garonne constituent les principaux espaces de promenade. La commune n'est pas adossée à un parc naturel régional, mais les paysages de la plaine alluviale de la Garonne et la proximité de la Lomagne offrent un environnement agricole ouvert.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Finhan (1 738 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Bressols, affiche 2 264 €/m² (+30,3 % de plus) ; à l'inverse, Monbéqui reste à 1 344 €/m² (-22,7 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Finhan affiche un prix médian de 1 738 €/m² en recul de 12,4 % sur un an, ce qui place les acheteurs en position de négociation mais signale un marché en ajustement. La part réduite de passoires thermiques (6,7 %) et la présence d'équipements scolaires de proximité sont des points positifs. Le score de localisation sécurité (26/100) et la présence d'un PPRI lié à la Garonne sont des points de vigilance concrets à intégrer dans tout projet d'acquisition. La dépendance à la voiture est forte pour les déplacements quotidiens.

Cette analyse de Finhan repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.