217 transactions DVF analysées, prix médian 1 375 €/m², indice de tension ITIC 83/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Thorigny est une commune de 1 275 habitants en Vendée (Pays de la Loire). Située à environ 15-20 minutes de La Roche-sur-Yon, elle offre un cadre rural caractérisé par des paysages bocagers et une faible densité de population. Le territoire combine hameaux et lieux-dits comme La Fouchardière ou Les Landes. L'accès aux services et commerces dépend principalement de la voiture, les déplacements vers les villes voisines restant inévitables pour les études supérieures et l'emploi.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 1 377 € | — |
| Maison | 1 462 € | — |
| Tous biens (médian) | 1 375 € | 1 000 — 1 805 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian des biens s'établit à 1 375 €/m² (fourchette P25-P75 : 1 000–1 805 €/m²), sur la base de 217 ventes analysées. Cependant, le marché affiche une baisse de 38,96 % sur 12 mois, reflétant une réduction sensible du volume de transactions. L'offre se compose surtout de maisons individuelles avec terrains, typiques du secteur rural vendéen. Le Diagnostic de Performance Énergétique affiche une consommation moyenne de 138 kWh/m², classe C–D, considérée comme correcte. 14,1 % des logements diagnostiqués sont des passoires énergétiques (classes F et G). Les biens anciens peuvent nécessiter des travaux de mise à niveau thermique.
Le score de sécurité de la commune s'établit à 59/100, traduisant un contexte de faible criminalité. La localisation présente un score de 26/100, reflétant l'isolement relatif typique d'une zone rurale. Aucun plan de prévention du risque d'inondation (PPRI) n'est en vigueur. Le risque sismique local est classé au niveau 3 sur 5 (risque modéré). La configuration rurale et la faible densité de population contribuent à un environnement où les troubles à l'ordre public restent rares, sans que cela constitue un avantage comparatif significatif.
Thorigny repose sur le réseau routier pour les déplacements. La commune est desservie par des routes départementales permettant de rejoindre La Roche-sur-Yon en 15-20 minutes. Elle ne dispose pas de gare ferroviaire ; la gare de La Roche-sur-Yon offre des connexions TGV et TER pour les trajets régionaux. Les transports en commun locaux se limitent à des lignes de bus scolaires et à un service de transport à la demande. La voiture demeure le moyen de transport incontournable pour l'accès quotidien aux services, commerces et équipements.
Thorigny dispose de 2 établissements scolaires : une école maternelle et une école primaire, permettant une scolarité de proximité pour les jeunes enfants. Pour le collège et le lycée, les élèves doivent se diriger vers La Roche-sur-Yon ou les communes environnantes, où l'offre éducative est plus étendue. Cette structure limite les trajets quotidiens en primaire mais implique une mobilité accrue à partir du secondaire.
La vie associative à Thorigny anime le village par des activités sportives, culturelles et de loisirs accessibles à tous les âges. Des événements réguliers—fêtes, marchés, manifestations culturelles—rythment l'année communale. La proximité de la nature offre des opportunités de promenades et de randonnées en milieu bocager. Ces activités créent un lien social local, sans constituer pour autant une offre de loisirs comparable à celle de villes de taille supérieure.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Thorigny (1 375 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Fougeré, à proximité, atteint 2 250 €/m² (+63,6 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Thorigny représente une alternative économique pertinente.
Thorigny s'adresse à des acquéreurs en quête de calme rural et d'accessibilité financière modérée (médiane 1 375 €/m²). La baisse des transactions (-38,96 % sur 12 mois) signale un marché peu dynamique. L'absence de transports collectifs performants impose la possession d'une voiture. Les familles avec enfants bénéficieront des écoles locales avant de devoir anticiper les trajets secondaires. L'état énergétique moyen (138 kWh/m²) est acceptable, bien que 14,1 % des logements demandent une rénovation thermique.
Cette analyse de Thorigny repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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