451 transactions DVF analysées, prix médian 2 157 €/m², indice de tension ITIC 86/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Port-des-Barques est une commune de 1 780 habitants située sur le littoral de Charente-Maritime, face à l'île Madame. Le village bénéficie d'un environnement côtier et d'une proximité avec des zones ostréicoles. Son marché immobilier, stable et peu dynamique, s'adresse aux acquéreurs cherchant une petite commune maritime.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 2 561 € | — |
| Maison | 2 350 € | — |
| Tous biens (médian) | 2 157 € | 1 697 — 2 769 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian de vente s'établit à 2 157 €/m² selon les données DVF (intervalle P25-P75 : 1 697–2 769 €/m²). Sur 451 transactions analysées, la tendance annuelle est stable (−0,08 %). La consommation énergétique moyenne atteint 186 kWh/m², soit une performance énergétique de classe C à D. Les passoires énergétiques (classes F et G) représentent 13,3 % du parc. Les biens sont essentiellement des maisons individuelles, certaines avec vue sur mer ou accès aux plages, d'autres près du centre-bourg où se concentrent commerces et services.
Le score de sécurité global s'élève à 64/100, avec un indice de localisation à 41/100. La commune est soumise à un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI), à des sols argileux de retrait-gonflement moyen et à un risque sismique de niveau 3/5. Ces éléments imposent une vigilance lors d'acquisitions ou de travaux. Le faible nombre d'incidents signalés caractérise une petite commune rurale, mais la sécurité dépend aussi de la proximité avec les services d'urgence distants.
Port-des-Barques est desservie par des axes départementaux reliant Rochefort et La Rochelle. La commune ne dispose pas de gare ferroviaire ; les accès TGV les plus proches se situent à Rochefort et La Rochelle. Des lignes de bus locales assurent les déplacements quotidiens. Le territoire offre des sentiers pédestres et des pistes cyclables permettant de découvrir le littoral et les zones naturelles. La voiture reste le mode principal de déplacement.
Port-des-Barques dispose d'une école primaire sur la commune. Les collégiens et lycéens doivent se déplacer vers les établissements situés dans les communes voisines, notamment Saint-Agnant ou Rochefort, via des transports scolaires. Cette centralisation des niveaux secondaires implique des trajets quotidiens pour les familles.
La commune propose un marché hebdomadaire, des commerces de proximité et des restaurants tournés vers les produits de la mer. Le site naturel de l'île Madame, accessible à marée basse, constitue un point d'intérêt local pour les promenades. Les plages et activités nautiques structurent la vie du village. Des associations locales animent régulièrement la communauté. L'environnement ostréicole et côtier caractérise l'identité locale.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Port-des-Barques (2 157 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Fouras, affiche 4 412 €/m² (+104,5 % de plus) ; à l'inverse, Saint-Nazaire-sur-Charente reste à 1 200 €/m² (-44,4 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Port-des-Barques est une petite commune littorale convenant aux acquéreurs de résidence principale ou secondaire en quête de calme. Son marché immobilier stable, son accès à la mer et ses risques naturels (inondation, sismicité) nécessitent une évaluation au cas par cas. Les revenus locaux (médian : 22 649 €) et le taux de propriétaires élevé (72,1 %) reflètent une population ancrée territorialement.
Cette analyse de Port-des-Barques repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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