132 transactions DVF analysées, prix médian 3 328 €/m², indice de tension ITIC 66/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données DVF arrêtées au 31/12/2025 (millésime 2025).
Satolas-et-Bonce est une commune de 2 532 habitants en Isère, en Auvergne-Rhône-Alpes. Située à proximité des axes routiers A43 et A432, elle combine accessibilité régionale et caractère résidentiel. Le marché immobilier s'appuie sur 197 ventes analysées en douze mois, avec une tendance stable. La commune dispose de deux écoles pour le primaire et bénéficie d'une vie associative locale.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 3 545 € | — |
| Maison | 3 309 € | — |
| Tous biens (médian) | 3 328 € | 2 852 — 3 864 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian au m² à Satolas-et-Bonce s'établit à 3 176 €, avec une fourchette interquartile de 2 526 à 3 757 €/m². L'analyse porte sur 197 transactions enregistrées sur douze mois, avec une tendance haussière de 3,62 %. L'offre est composée principalement de maisons individuelles et de terrains à bâtir, caractéristiques du profil résidentiel de la commune. Le parc affiche une performance énergétique globale correcte, avec une consommation moyenne de 129 kWh/m², soit une classe C/D. Les passoires thermiques (F et G) représentent 11,3 % des diagnostics. Les transactions se concentrent sur des biens disposant d'espaces extérieurs, typiques des zones rurales péri-urbaines.
Satolas-et-Bonce affiche un score de sécurité de 61/100, plaçant la commune dans la moyenne des zones rurales. La localisation obtient un score de 37/100. La commune est soumise à un plan de prévention des risques d'inondation (PPRI) et fait face à un risque sismique de niveau 3 sur 5. Le sol présente une aléa argile faible. Ces éléments sont à considérer lors d'un projet d'acquisition, notamment pour l'assurance habitation et les normes de construction. Une gendarmerie assure les interventions de proximité.
Satolas-et-Bonce bénéficie d'une excellente accessibilité routière via l'A43 et l'A432, facilitant les liaisons vers Lyon et Grenoble. La commune ne dispose pas de gare ferroviaire, mais des lignes de bus régionales assurent les connexions aux pôles urbains voisins. L'aéroport Lyon Saint-Exupéry est accessible à proximité. La voiture demeure le mode de déplacement dominant pour les trajets quotidiens et les loisirs, compte tenu de la localisation rurale de la commune.
Satolas-et-Bonce dispose de deux établissements scolaires accueillant les enfants du cycle primaire. Cette offre permet une scolarisation de proximité dans un cadre local. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers les communes voisines, desservies par des transports scolaires organisés. Cette organisation garantit un parcours éducatif complet en minimisant les trajets pour les jeunes enfants.
La commune offre une densité de 5,7 commerces et services pour 1 000 habitants, couvrant les besoins essentiels de proximité. Une vie associative locale anime la communauté autour d'activités sportives et culturelles. Des événements réguliers, tels que marchés ou fêtes, renforcent le lien social entre résidents. Le cadre environnant propose des espaces verts et sentiers accessibles pour les activités de plein air. Le taux de propriétaires s'élève à 80,4 %, reflétant l'ancrage résidentiel de la population.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Satolas-et-Bonce (3 328 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Saint-Laurent-de-Mure, affiche 3 744 €/m² (+12,5 % de plus) ; à l'inverse, Saint-Quentin-Fallavier reste à 2 593 €/m² (-22,1 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Satolas-et-Bonce est une commune rurale de l'Isère offrant une accessibilité routière directe vers les grands pôles régionaux. Son marché immobilier, dominé par les maisons individuelles, affiche une stabilité avec un prix médian de 3 176 €/m². L'achat suppose de bien évaluer les risques naturels (PPRI, sismicité) et la dépendance automobile.
Cette analyse de Satolas-et-Bonce repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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