Marché immobilier à Nargis (45210) — Prix, DPE, risques 2025

Le prix médian DVF à Nargis s'établit à 1 582 €/m², avec un intervalle interquartile de 1 195 à 1 932 €/m², calculé sur 165 ventes analysées. La tendance sur les 12 derniers mois affiche un recul de 20,4 %, ce qui marque un ralentissement notable du marché. Le parc immobilier est principalement composé de maisons de bourg et de pavillons. Sur le plan énergétique, 146 diagnostics ont été réalisés : la consommation moyenne est de 194 kWh/m²/an, et 30,1 % des logements sont classés F ou G (passoires thermiques). Ce proportion élevée impose une vérification rigoureuse du DPE avant tout achat, les travaux de rénovation pouvant représenter un coût significatif. Les biens se concentrent autour du centre-bourg et le long du canal du Loing.

Le score de sécurité de Nargis est de 64/100, avec un score de localisation de 30/100. Ce différentiel indique que la commune elle-même présente un niveau de sécurité correct, mais que son environnement géographique élargi est moins favorable. Comme dans la majorité des petites communes rurales, les données de délinquance portent sur de faibles volumes, ce qui limite la portée statistique des taux par habitant. Sur le plan des risques naturels, un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) est en vigueur sur la commune, le risque argile est classé moyen, et le niveau sismique est de 1 sur 5. Ces éléments doivent être vérifiés systématiquement lors d'un projet d'achat, notamment via le rapport de l'état des risques annexé à la promesse de vente.

La voiture individuelle est le principal mode de déplacement à Nargis. La commune est desservie par la D2007, ancienne nationale, qui facilite les liaisons vers Montargis et les bassins d'emploi environnants. L'offre en transports en commun est limitée : on recense un arrêt de bus dans un rayon de 500 mètres du centre, correspondant à une ligne interurbaine vers les communes voisines. Il n'existe ni gare, ni tramway, ni métro sur la commune. L'accès à Montargis, pôle commercial et administratif de référence pour ce secteur du Loiret, requiert un véhicule. Les acquéreurs sans voiture doivent anticiper cette contrainte avant tout projet d'installation.

Nargis dispose d'un établissement scolaire public : une école primaire accueillant les cycles maternelle et élémentaire. Pour la scolarité secondaire, collège et lycée, les élèves sont orientés vers Montargis ou Ferrières-en-Gâtinais, accessibles par transport scolaire. Cette organisation est commune aux communes rurales de ce gabarit démographique. L'absence d'équipements scolaires du second degré sur place implique une dépendance au réseau de ramassage scolaire ou à la voiture familiale pour les trajets quotidiens. Les familles souhaitant un accès direct à une offre éducative étendue devront prévoir ces déplacements dans leur organisation.

La vie locale de Nargis s'organise autour du centre-bourg. Le canal du Loing constitue un axe de promenades et de pratique de la pêche. La commune dispose de commerces de première nécessité ; pour une offre plus large en services, grande distribution ou équipements publics, les habitants se tournent vers Montargis. La proximité de la forêt de Montargis permet la pratique de la randonnée. Un tissu associatif modeste anime la vie locale à travers des événements ponctuels. Le revenu médian de 21 999 € et un taux de pauvreté de 19,5 % dessinent un profil socio-économique contrasté, à prendre en compte pour évaluer la dynamique locale sur le long terme.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Nargis (1 582 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Dordives, à proximité, atteint 1 889 €/m² (+19,4 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Nargis représente une alternative économique pertinente.

Nargis affiche un prix médian de 1 582 €/m² en repli de 20 % sur douze mois, un taux élevé de passoires thermiques (30,1 % de logements F ou G) et un PPRI actif. Ces trois points requièrent une analyse approfondie de chaque bien avant acquisition. La forte proportion de propriétaires (86 %) témoigne d'un marché ancré dans la résidence principale. La dépendance à la voiture et l'offre de services limitée sur place sont des contraintes concrètes pour les ménages sans mobilité automobile. Toute décision d'achat gagne à s'appuyer sur une estimation au cas par cas et une vérification de l'état des risques.

Cette analyse de Nargis repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.