Département 28 · 24 · 1 321 hab.

Marché immobilier à La Chaussée-d'Ivry (28260) — Prix, DPE, risques 2025

171 transactions DVF analysées, prix médian 2 150 €/m², indice de tension ITIC 43/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

2 150 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 708 — 2 563 €
-23,26 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
43/100
Indice ITIC
Équilibré
171
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

La Chaussée-d'Ivry est une commune de 1 321 habitants en Eure-et-Loir, en région Centre-Val de Loire. Village de taille modeste, elle offre un cadre rural avec une vie locale basée sur les initiatives communales. Le marché immobilier y reste actif, avec 171 transactions analysées. L'environnement naturel préservé permet des activités de plein air. La commune s'inscrit dans un contexte agricole historique, avec un parc bâti dominé par l'habitat individuel.

Prix par typologie à La Chaussée-d'Ivry.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement2 496 €
Maison2 315 €
Tous biens (médian)2 150 €1 708 — 2 563 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian à La Chaussée-d'Ivry s'établit à 2 150 €/m² selon les données DVF (fourchette P25-P75 : 1 708–2 563 €/m²), basé sur 171 transactions analysées. Le parc immobilier est composé principalement de maisons individuelles avec terrains. La consommation énergétique moyenne s'élève à 163 kWh/m², correspondant à une classe C/D, acceptable pour un habitat rural. Environ 11,8 % des logements diagnostiqués sont classés F ou G (passoires énergétiques). Cette performance reflète le parc ancien prédominant. Les acquéreurs doivent évaluer les coûts potentiels de rénovation avant achat.

153 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
153
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
163 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
11,8 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

✓ Hors PPRI
Inondation
Hors PPRI
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
✓ Sismique 1/5
Sismique
Niveau 1/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
7,3 %
45 logements vacants. Marché fluide.
— Eau 85 %
Eau potable
85 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
109
Logements créés sur 10 ans · 62 permis
Foncier · friches
2
4 ha mobilisables · 0 avec projet (Cartofriches/Cerema)

La commune affiche un score de sécurité de 62/100. Le risque sismique est de niveau 1 sur 5, très faible. Aucun plan de prévention des risques d'inondation (PPRI) n'est en vigueur. L'exposition au risque argile est classée « moyen ». La faible densité de population contribue à un environnement calme. La localisation enregistre un score de 42/100, reflet de l'isolement relatif du territoire. Il convient de vérifier les conditions géotechniques spécifiques du terrain avant construction.

Profil La Chaussée-d'Ivry.

Population
1 321
+2,09 % sur 5 ans · densité 156 hab/km²
Revenu médian commune
24 988 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 22,9 %
Propriétaires
80,2 %
vs locataires 20.0 %
Tissu économique
43
Établissements actifs · 18 créations 12 mois
Score localisation
42/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
62/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

La Chaussée-d'Ivry est principalement accessible par le réseau routier. La voiture demeure le mode de transport privilégié pour les déplacements quotidiens. Le village bénéficie de la proximité avec des axes majeurs comme la N12 et l'A13, facilitant l'accès à Paris et aux agglomérations environnantes. Des lignes de bus desservent les communes voisines selon une fréquence adaptée à la vie rurale. L'absence de gare ferroviaire impose de se déplacer vers les villes alentour pour les trajets en train. Les trajets quotidiens vers les centres urbains nécessitent un véhicule personnel.

La Chaussée-d'Ivry dispose d'un établissement scolaire pour l'éducation des jeunes enfants. Cette proximité permet aux enfants un accès facile à pied ou à vélo. Pour les niveaux secondaires (collège et lycée), les élèves sont orientés vers les établissements des communes voisines, accessibles par transport scolaire. L'Éducation Nationale assure la qualité pédagogique de ces cursus. Les familles doivent anticiper les trajets vers les collèges et lycées des zones alentour.

La vie locale s'organise autour d'initiatives communales et d'associations animant régulièrement la commune. Les commerces de proximité restent limités ; l'essentiel du quotidien s'y trouve, mais les achats importants requièrent un déplacement vers les villes voisines. Des événements (fêtes, marchés) rythment l'année. Le patrimoine naturel préservé offre des opportunités de loisirs en plein air : randonnées, balades à vélo. La commune s'adresse aux habitants en quête de vie rurale et d'engagement local.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de La Chaussée-d'Ivry (2 150 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Bueil, à proximité, atteint 2 598 €/m² (+20,8 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, La Chaussée-d'Ivry représente une alternative économique pertinente.

Trois leçons à retenir de La Chaussée-d'Ivry.

La Chaussée-d'Ivry est une commune rurale de petite taille, proposant un marché immobilier à 2 150 €/m² en moyenne. Elle convient aux acquéreurs privilégiant l'accessibilité routière et l'absence de densité urbaine. La performance énergétique correcte du parc (163 kWh/m²) et les aléas géotechniques modérés ne posent pas d'obstacle majeur. L'accès aux services et établissements scolaires implique des déplacements réguliers. Elle n'offre pas d'enjeu d'investissement particulier.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de La Chaussée-d'Ivry repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données La Chaussée-d'Ivry.

Vos questions sur La Chaussée-d'Ivry.

Quel est le prix moyen au m² à La Chaussée-d'Ivry ?
Le prix médian est de 2 150 €/m² selon les données DVF (171 transactions analysées), avec une fourchette P25-P75 de 1 708–2 563 €/m².
Quel est le niveau de performance énergétique des logements ?
La consommation énergétique moyenne s'établit à 163 kWh/m², classe C/D. Environ 11,8 % des logements sont classés F ou G. Cette performance reflète le parc ancien prédominant.
Y a-t-il des écoles sur la commune ?
La Chaussée-d'Ivry dispose d'un établissement scolaire assurant l'éducation des jeunes enfants. Les niveaux secondaires imposent un déplacement vers les communes voisines.
Quel est le score de sécurité de la commune ?
Le score de sécurité est de 62/100. Le risque sismique est de niveau 1 sur 5 (très faible). Aucun PPRI n'est en vigueur. Le risque argile est classé moyen.
Comment se déplacer à La Chaussée-d'Ivry ?
La voiture est le mode de transport privilégié. La commune bénéficie de la proximité avec les axes N12 et A13. Des lignes de bus relient les communes voisines. Aucune gare ferroviaire n'est présente sur le territoire.

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