9 461 transactions DVF analysées, prix médian 2 125 €/m², indice de tension ITIC 60/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Bordée par la Manche, Cherbourg-en-Cotentin est une ville portuaire de 78 258 habitants, marquée par son histoire maritime et son patrimoine architectural. Née de la fusion de cinq communes, elle offre une mosaïque de paysages, des quais du centre-ville reconstruit aux panoramas des hauteurs de La Glacerie. Son identité est indissociable de sa rade artificielle, l'une des plus grandes au monde, et de son passé transatlantique visible à la Cité de la Mer. La ville préserve les maisons en pierre de schiste du quartier de l'Hôtel de Ville et les constructions plus récentes d'Octeville. Ce patrimoine, combiné au dynamisme économique des industries navale et nucléaire, structure une agglomération à taille humaine. Vivre à Cherbourg signifie un quotidien entre terre et mer, où l'histoire maritime imprègne chaque rue.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 3 204 € | — |
| Maison | 2 287 € | — |
| Tous biens (médian) | 2 125 € | 1 657 — 2 670 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian au m² s'établit à 2 125 €, avec une fourchette interquartile entre 1 657 et 2 670 €/m². En 2024, 9 461 transactions ont été analysées, affichant une hausse de 5,6 % sur douze mois. Le parc immobilier se concentre autour des années 1970, avec une consommation énergétique moyenne de 163 kWh/m², classant la majorité des biens en catégorie C ou D – une performance énergétique correcte. Seulement 3,8 % des diagnostics relèvent de passoires énergétiques (F+G). Le centre-ville et les abords du port attirent les appartements anciens ; Octeville et Tourlaville proposent des pavillons avec terrain. Les primo-accédants ciblent le centre ou les maisons de ville à rénover. Le marché du neuf demeure minoritaire mais se développe par petites opérations.
Le score de sécurité générale s'établit à 68/100, celui de localisation à 42/100, reflétant un profil de sécurité en ligne avec les villes de cette strate. Les quartiers résidentiels comme Équeurdreville-Hainneville et les zones pavillonnaires de La Glacerie sont généralement calmes. La présence policière est organisée et des actions de prévention sont menées. Comme dans toute agglomération, la perception de la sécurité varie selon les secteurs : les zones de vie nocturne du centre-ville enregistrent une activité plus importante. La délinquance n'est pas un frein majeur à l'installation, et la majorité des habitants se déclare satisfaite de son environnement.
Le réseau de bus Cap Cotentin dessert l'ensemble des communes déléguées avec un maillage dense et une proximité moyenne courte aux arrêts. Les lignes principales relient le centre-ville, les zones commerciales, l'hôpital Pasteur et les bassins d'emploi. La gare SNCF connecte Cherbourg à Caen et Paris, assurant une liaison régionale et nationale. Les mobilités douces se développent progressivement, notamment via des pistes cyclables le long du littoral. Cette organisation efficace des transports en commun réduit la dépendance à la voiture individuelle et répond aux besoins des déplacements quotidiens.
Cherbourg-en-Cotentin dispose d'un appareil éducatif complet, avec une dizaine de lycées proposant des filières générales, technologiques et professionnelles. Des établissements comme le lycée Victor Grignard et le lycée Millet sont des références locales. Un dispositif d'éducation prioritaire accompagne les élèves dans certains secteurs. Au niveau supérieur, la ville abrite une antenne de l'Université de Caen-Normandie et des écoles d'ingénieurs comme l'Intech, orientées vers les sciences, technologies et secteur maritime. Cette offre post-bac attire une population étudiante et offre des formations directement liées au tissu économique local.
Le centre-ville est le cœur battant, avec ses commerces, son marché place de Gaulle (jeudi et samedi) et son théâtre à l'italienne Le Trident. La Cité de la Mer, le musée Thomas-Henry et la programmation du Quasar structurent l'offre culturelle. La gastronomie privilégie les produits de la mer, visibles au quai Caligny. Le parc Emmanuel Liais offre une bulle de verdure exotique en pleine ville. Les sentiers du littoral, dont le GR 223, promettent des balades avec vue sur la rade. Chaque quartier possède son ambiance : animation du port, calme résidentiel d'Octeville, charme plus rural de Tourlaville avec le château des Ravalet. Cet équilibre entre dynamisme urbain et proximité nature constitue un atout majeur.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Cherbourg-en-Cotentin (2 125 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Hardinvast, affiche 2 946 €/m² (+38,6 % de plus) ; à l'inverse, Saint-Martin-le-Gréard reste à 1 291 €/m² (-39,2 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Cherbourg-en-Cotentin convient aux familles et jeunes actifs attachés à la stabilité économique (industries navale et nucléaire). Elle s'adresse aux primo-accédants qui trouvent un marché relativement accessible comparé aux grandes métropoles françaises. Le prix médian de 2 125 €/m² demeure modéré dans le contexte national. C'est un choix pour qui recherche une agglomération à taille humaine avec services complets et accès direct à la nature côtière.
Cette analyse de Cherbourg-en-Cotentin repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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