Marché immobilier à Saint-Hilaire (31410) — Prix, DPE, risques 2025

Sur 168 ventes analysées (données DVF), le prix médian ressort à 2 515 €/m², avec un intervalle interquartile de 2 056 à 2 795 €/m². Ce niveau reflète un marché de maisons individuelles diffuses, réparties autour du centre-bourg et le long des axes départementaux. La tendance sur 12 mois affiche un recul de 16,2 %, signal à prendre en compte dans toute négociation. Le parc immobilier compte 193 diagnostics DPE enregistrés, avec une consommation moyenne de 82 kWh/m², ce qui correspond à une étiquette B-C. La part de passoires thermiques (F+G) est limitée à 2,1 %. Des risques de retrait-gonflement des argiles (niveau moyen) et un PPRI sont à vérifier selon la localisation précise du bien.

Le score de sécurité de Saint-Hilaire est de 60/100, et le score de localisation de 47/100, selon les indices disponibles. Ces valeurs sont moyennes pour une commune rurale de cette taille et ne permettent pas de conclure à une situation exceptionnelle. Sur le plan des risques naturels, la commune est couverte par un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI), en lien notamment avec le ruisseau de la Hage. Le niveau d'aléa argile est qualifié de moyen, impliquant des précautions lors de travaux ou d'acquisition. Le risque sismique est classé en zone 1 (très faible). Ces éléments doivent être consultés dans les documents d'information communale sur les risques majeurs (DICRIM).

La voiture individuelle est le moyen de déplacement principal depuis Saint-Hilaire. Le réseau routier départemental permet de rejoindre Muret en quelques minutes et Toulouse en une trentaine de minutes selon le trafic. Le réseau régional liO assure une desserte par bus, avec deux arrêts situés dans un rayon de 500 mètres du centre-bourg, donnant accès aux lignes reliant les villages du secteur à Muret. La gare SNCF la plus proche se trouve à Muret, permettant un accès au réseau TER vers Toulouse-Matabiau. L'absence de transport en commun cadencé à haute fréquence rend la possession d'un véhicule quasi indispensable pour les actifs.

Saint-Hilaire dispose d'un établissement scolaire sur son territoire, couvrant les cycles maternelle et élémentaire. Ce format à petits effectifs correspond à la démographie d'un village de moins de 2 000 habitants. Pour la poursuite de la scolarité au collège et au lycée, les élèves sont orientés vers les établissements de Muret, accessibles par les transports scolaires. L'offre éducative est donc complète sur le premier degré localement, mais nécessite des déplacements quotidiens dès l'entrée au collège. Les familles concernées doivent anticiper les modalités de ramassage scolaire, généralement organisées par le conseil départemental de la Haute-Garonne.

L'offre commerciale de Saint-Hilaire est réduite, conformément à la taille de la commune. Les services du quotidien (alimentation, santé, administrations) se trouvent principalement à Muret, accessible en voiture en quelques minutes. La vie locale repose sur un tissu associatif actif proposant des activités culturelles et sportives. Le village s'articule autour de son église et de sa mairie, points de repère du bourg. Le revenu médian de 25 152 € et un taux de pauvreté de 14,1 % indiquent un profil socioéconomique hétérogène. Le taux de propriétaires de 82,1 % témoigne d'une population majoritairement établie et peu mobile, caractéristique des communes rurales périurbaines du Volvestre.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Saint-Hilaire (2 515 €/m²) se positionne dans la fourchette haute du secteur. Bérat, à courte distance, affiche 1 867 €/m² (-25,8 %). Cette prime de prix reflète généralement une qualité d'équipements, d'accessibilité ou d'environnement supérieure.

Saint-Hilaire présente un marché immobilier documenté, avec un prix médian de 2 515 €/m² sur 168 transactions DVF, en repli de 16,2 % sur un an. Le parc est énergétiquement correct (82 kWh/m² en moyenne, 2,1 % de passoires). La commune convient à des ménages propriétaires disposant d'un véhicule, souhaitant résider dans un village à taille humaine du Volvestre avec accès à Muret et Toulouse. Les risques PPRI et argile moyen doivent être vérifiés avant toute acquisition. La dépendance à la voiture et la faiblesse de l'offre commerciale locale sont des contraintes concrètes à intégrer dans la décision.

Cette analyse de Saint-Hilaire repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.