Prix au m² à Pusey (70000)

Sur la base de 133 transactions analysées dans la base DVF, le prix médian s'établit à 1 667 €/m² (fourchette interquartile : 1 357 à 2 031 €/m²). La tendance sur les douze derniers mois affiche un léger recul de -0,94 %. Le parc est majoritairement composé de maisons individuelles avec jardin, concentrées autour du centre-bourg et de zones pavillonnaires s'étendant vers la zone commerciale. Sur 113 diagnostics DPE recensés, la consommation moyenne s'élève à 171 kWh/m²/an. Les passoires thermiques (classes F et G) représentent 8,8 % du parc diagnostiqué, un point à vérifier lors de toute acquisition, notamment pour anticiper d'éventuels travaux de rénovation énergétique.

Les données disponibles attribuent à Pusey un score de sécurité de 67/100, avec un score de localisation de 39/100. Ces indicateurs reflètent un niveau de tranquillité relatif, cohérent avec le profil d'une commune périurbaine de cette taille, sans pour autant la distinguer favorablement à l'échelle départementale. La commune est soumise à un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) en raison de la présence du Durgeon. Le niveau de risque sismique est classé en zone 3 sur 5, ce qui impose des normes parasismiques pour toute construction neuve. La nature du sous-sol au regard du retrait-gonflement des argiles reste non renseignée (statut « Inconnu »).

La voiture reste le principal mode de déplacement pour les habitants de Pusey. La commune est néanmoins desservie par le réseau de bus de l'agglomération de Vesoul, avec plusieurs arrêts permettant de rejoindre le centre-ville et ses équipements, dont la gare SNCF de Vesoul. La N19 constitue l'axe routier structurant du secteur, reliant Vesoul à Lure, Belfort et aux grands axes régionaux vers Besançon à l'est. Cette position géographique facilite les trajets domicile-travail vers l'agglomération vésulienne pour les actifs résidant à Pusey. Le réseau cyclable local reste limité, rendant le vélo peu adapté aux déplacements quotidiens sur les liaisons les plus fréquentées.

Pusey dispose du groupe scolaire du Lac, qui accueille les enfants de la maternelle au CM2. Cette école de proximité couvre les besoins des familles pour les premiers cycles. Pour l'enseignement secondaire, collèges et lycées se trouvent à Vesoul, facilement accessibles via les transports scolaires et les lignes de bus de l'agglomération. Cette organisation est commune aux communes périurbaines du secteur. Les familles souhaitant scolariser leurs enfants dans des filières spécialisées ou dans le privé devront se référer aux établissements disponibles à Vesoul, préfecture du département de la Haute-Saône.

La vie quotidienne à Pusey s'appuie en grande partie sur la zone commerciale de l'Oasis, l'une des plus importantes du département de la Haute-Saône, qui regroupe supermarchés, enseignes spécialisées et restaurants. Le village conserve quelques commerces de proximité dans le bourg. Le lac de Vesoul-Vaivre, situé à proximité immédiate, constitue le principal espace de loisirs de plein air du secteur : activités nautiques, promenades et espaces verts y sont accessibles. Un tissu associatif local complète l'offre d'animation. Le contexte socio-économique (taux de pauvreté à 24,8 %) reste un élément de contexte utile pour évaluer la dynamique commerciale locale à moyen terme.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Pusey (1 658 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Charmoille, affiche 2 278 €/m² (+37,4 % de plus) ; à l'inverse, Vesoul reste à 1 250 €/m² (-24,6 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Pusey propose un accès direct à l'agglomération de Vesoul avec un prix médian de 1 667 €/m², légèrement orienté à la baisse sur un an. Le taux de propriétaires élevé (71,8 %) et la présence d'une école primaire sur place constituent des points concrets pour les ménages envisageant une installation. Les risques naturels (PPRI, sismicité de niveau 3) et le taux de pauvreté local (24,8 %) méritent d'être intégrés à toute analyse avant acquisition. La dépendance à la voiture pour la majorité des déplacements est à anticiper selon le profil des acheteurs.

Cette analyse de Pusey repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.