86 transactions DVF analysées, prix médian 2 220 €/m², indice de tension ITIC 43/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données DVF arrêtées au 31/12/2025 (millésime 2025).
Lugon-et-l'Île-du-Carnay est une commune de 1 395 habitants située en Gironde, dans le Fronsadais, en région Nouvelle-Aquitaine. Son territoire est bordé par la Dordogne, ce qui explique son nom : le bourg de Lugon sur la rive droite et l'ancienne île du Carnay, aujourd'hui rattachée au continent. La commune s'inscrit dans l'appellation Fronsac, au cœur d'un paysage viticole structuré par le fleuve, à quelques kilomètres de Libourne. Le revenu médian des ménages s'établit à 21 428 €, avec un taux de pauvreté de 18,4 % et une part de propriétaires occupants de 75,5 %, ce qui situe ce territoire dans une réalité socio-économique rurale contrastée.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 2 476 € | — |
| Maison | 2 167 € | — |
| Tous biens (médian) | 2 220 € | 1 735 — 2 630 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le parc immobilier est composé majoritairement de maisons individuelles, avec jardins, réparties dans le bourg et les hameaux viticoles environnants. Sur 176 ventes DVF analysées, le prix médian ressort à 2 007 €/m², avec un intervalle interquartile de 1 573 à 2 480 €/m² selon le type et l'état du bien. Les données de tendance sur 12 mois ne sont pas disponibles. Côté performance énergétique, 135 diagnostics ont été recensés, avec une consommation moyenne de 120 kWh/m² par an. La part de logements classés F ou G (passoires thermiques) atteint 7,4 %, un niveau modéré mais à vérifier bien par bien avant toute acquisition. L'offre d'appartements reste très marginale sur ce territoire rural.
Le score de sécurité établi pour la commune est de 58/100, avec un score de localisation de 33/100. Ces indicateurs reflètent une réalité mixte : si la délinquance du quotidien reste limitée dans une commune rurale de cette taille, le score de localisation relativement bas peut traduire une exposition à des risques liés à l'isolement ou à l'éloignement des forces de l'ordre. Par ailleurs, la commune est soumise à plusieurs aléas naturels : un Plan de Prévention des Risques Inondation (PPRI) est en vigueur en raison de la proximité de la Dordogne, le retrait-gonflement des argiles est classé en risque « Fort », et le niveau de sismicité est de 2 sur 5. Ces éléments doivent être intégrés dans toute démarche d'achat immobilier.
La voiture individuelle est indispensable pour se déplacer depuis Lugon-et-l'Île-du-Carnay. Les routes départementales connectent la commune aux axes principaux en direction de Libourne, accessible en une dizaine de minutes, et de Bordeaux, à une trentaine de kilomètres. L'offre en transports en commun est limitée : quelques arrêts de bus desservis par les lignes de car régionales permettent de rejoindre les pôles urbains voisins en complément, mais les fréquences restent réduites. Il n'existe pas de gare ferroviaire sur la commune ; la plus proche est celle de Libourne, qui offre des liaisons TER vers Bordeaux et la région. Le ramassage scolaire fonctionne vers les établissements secondaires de Libourne et Saint-André-de-Cubzac.
La commune dispose d'un établissement scolaire de premier degré accueillant les cycles maternelle et élémentaire. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers des établissements situés dans les communes voisines, notamment Libourne et Saint-André-de-Cubzac, accessibles par les transports scolaires. Cette organisation est cohérente avec le profil rural de la commune. Les familles souhaitant des établissements d'enseignement secondaire ou supérieur à proximité immédiate devront tenir compte des temps de trajet quotidiens, la dépendance à la voiture ou au transport scolaire étant structurelle dans ce secteur du Fronsadais.
La vie quotidienne s'organise autour du bourg de Lugon, avec quelques commerces de première nécessité. La commune est insérée dans un territoire viticole actif, avec des exploitations liées à l'appellation Fronsac. La Dordogne constitue un axe de loisirs de plein air : promenades en bord de fleuve, pêche, et accès à un paysage de berges caractéristique du Val de Dordogne. La vie associative anime le tissu local et contribue à la cohésion d'une commune de 1 395 habitants. Pour les commerces spécialisés, services médicaux ou équipements culturels, Libourne constitue le pôle de référence principal à quelques kilomètres.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Lugon-et-l'Île-du-Carnay (2 220 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Tarnès, affiche 3 489 €/m² (+57,2 % de plus) ; à l'inverse, Saint-Germain-de-la-Rivière reste à 1 812 €/m² (-18,4 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Lugon-et-l'Île-du-Carnay est une commune rurale du Fronsadais de 1 395 habitants, avec un prix médian de 2 007 €/m² établi sur 176 transactions. Le profil de l'acquéreur type est celui d'un ménage disposant d'un véhicule, acceptant un niveau de services de proximité limité et intégrant dans son analyse les risques naturels significatifs (inondation PPRI, argile Fort, sismicité niveau 2). Le taux de pauvreté de 18,4 % et le revenu médian de 21 428 € reflètent un contexte socio-économique rural qui peut peser sur la liquidité du marché local. La forte proportion de propriétaires (75,5 %) indique une population majoritairement installée et peu mobile.
Cette analyse de Lugon-et-l'Île-du-Carnay repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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