Département 85 · 52 · 1 502 hab.

Marché immobilier à L'Île-d'Elle (85770) — Prix, DPE, risques 2025

341 transactions DVF analysées, prix médian 1 296 €/m², indice de tension ITIC 67/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 296 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 951 — 1 706 €
-4,23 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
67/100
Indice ITIC
Équilibré
341
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

L'Île-d'Elle est une commune vendéenne de 1 502 habitants située au cœur du Marais Poitevin, traversée par la Sèvre Niortaise. Petite commune rurale offrant un environnement naturel préservé, elle concentre une population stable avec 74 % de propriétaires. Le revenu médian s'élève à 23 036 euros annuels et le taux de pauvreté atteint 11,6 %.

Prix par typologie à L'Île-d'Elle.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement1 171 €
Maison1 422 €
Tous biens (médian)1 296 €951 — 1 706 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian au mètre carré s'établit à 1 296 euros, avec une fourchette interquartile de 951 à 1 706 euros. Sur les 341 transactions analysées, la tendance affiche une baisse de 4,23 % sur 12 mois. Le parc immobilier se compose principalement de maisons individuelles avec jardin, disséminées en hameaux autour du bourg central et des abords de la Sèvre Niortaise. En termes de performance énergétique, la consommation moyenne atteint 164 kWh/m² et 25,6 % des logements diagnostiqués sont des passoires énergétiques (classes F et G). L'absence de grands programmes neufs maintient le caractère rural de la commune.

133 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
133
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
164 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
25,6 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
⚡ Risque RGA
RGA / Argile
Aléa présent
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
⚠ Sismique 3/5
Sismique
Niveau 3/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
8,5 %
74 logements vacants. Marché détendu.
— Eau 81 %
Eau potable
81 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
82
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
2
24 ha mobilisables · 0 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Le score de sécurité de la commune s'établit à 58/100, tandis que l'indice de localisation atteint 34/100. La faible densité de population et la cohésion sociale locale contribuent à un environnement tranquille. L'Île-d'Elle est soumise à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) et classée au niveau 3/5 en matière de risque sismique. Le risque lié à l'argile est indéterminé. La présence d'une gendarmerie à proximité renforce le cadre sécuritaire de la commune.

Profil L'Île-d'Elle.

Population
1 502
-0,40 % sur 5 ans · densité 79 hab/km²
Revenu médian commune
20 968 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 11,6 %
Propriétaires
74,0 %
vs locataires 26.0 %
Tissu économique
543
Établissements actifs · 23 créations 12 mois
Score localisation
34/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
58/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

La commune est desservie principalement par des axes départementaux reliant Luçon et Fontenay-le-Comte. L'automobile reste le mode de transport dominant pour les déplacements quotidiens. Aucune gare ferroviaire n'est implantée sur la commune ; les gares les plus proches sont situées à Luçon et La Rochelle. Des lignes de bus régionales assurent des liaisons vers les pôles urbains environnants et les zones d'emploi. Un transport scolaire organisé permet aux élèves du secondaire d'accéder aux établissements situés dans les communes voisines.

La commune dispose de trois établissements scolaires, dont une école primaire assurant la scolarité de la maternelle au CM2 sur place. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers les établissements des communes voisines via le transport scolaire. Cette structure permet aux familles d'accéder à une offre éducative de proximité pour le cycle primaire, tandis que le secondaire bénéficie des moyens des pôles urbains environnants. Les effectifs scolaires et les modalités d'organisation restent adaptés à la taille de la commune.

L'Île-d'Elle compte plusieurs commerces de proximité (boulangerie, épicerie) répondant aux besoins essentiels. Les associations locales structurent la vie communautaire en proposant des activités culturelles, sportives et de loisirs. Le Marais Poitevin offre un cadre pour les activités de plein air : randonnées, sorties à vélo, promenades en barque. Des marchés et événements festifs rythment l'année locale et renforcent les liens entre habitants. L'environnement naturel constitue un atout majeur pour les résidents en quête d'activités rurales et de proximité.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de L'Île-d'Elle (1 296 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Marans, affiche 1 958 €/m² (+51,1 % de plus) ; à l'inverse, La Taillée reste à 1 147 €/m² (-11,5 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de L'Île-d'Elle.

L'Île-d'Elle est une petite commune rurale offrant un marché immobilier accessible à 1 296 euros/m² avec une tendance baissière. Elle présente un profil de résidence à faible densité, caractérisé par une forte proportion de propriétaires et des revenus modérés. L'environnement naturel du Marais Poitevin et la tranquillité locale constituent ses principaux attraits, dans un contexte de risques naturels à considérer (inondations, sismicité).

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de L'Île-d'Elle repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données L'Île-d'Elle.

Vos questions sur L'Île-d'Elle.

Quel est le prix médian au m² à L'Île-d'Elle ?
Le prix médian s'établit à 1 296 euros/m² (P25-P75 : 951–1 706 euros/m²). La tendance affiche une baisse de 4,23 % sur 12 mois, calculée sur 341 transactions analysées.
Combien d'habitants compte L'Île-d'Elle ?
La commune compte 1 502 habitants. Le revenu médian annuel s'élève à 23 036 euros et le taux de pauvreté atteint 11,6 %. Environ 74 % des résidents sont propriétaires.
Quel est l'état énergétique du parc immobilier ?
La consommation moyenne est de 164 kWh/m², correspondant à une performance énergétique moyenne. Parmi les 133 diagnostics analysés, 25,6 % des logements sont classés en passoires énergétiques (classes F et G).
Quels sont les risques naturels sur la commune ?
L'Île-d'Elle est soumise à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI). Elle est classée au niveau 3/5 pour le risque sismique. Le risque lié à l'argile reste indéterminé.
Quels sont les modes de transport pour accéder à la commune ?
La commune est desservie par des axes départementaux. Aucune gare ferroviaire n'est implantée localement ; les plus proches sont à Luçon et La Rochelle. Des lignes de bus régionales et un transport scolaire organisé assurent la mobilité locale et régionale.

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