175 transactions DVF analysées, prix médian 1 889 €/m², indice de tension ITIC 64/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Châtenay-sur-Seine est une commune de 1 049 habitants en Seine-et-Marne. Le village se caractérise par un habitat principalement pavillonnaire et une localisation rurale. Les acquéreurs y trouveront un marché immobilier peu dynamique, avec 175 transactions analysées sur la période récente et une tendance baissière.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 3 824 € | — |
| Maison | 1 868 € | — |
| Tous biens (médian) | 1 889 € | 1 546 — 2 210 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian s'établit à 1 889 €/m² (fourchette P25-P75 : 1 546–2 210 €). Les biens sont majoritairement des maisons individuelles avec jardin. Sur 55 diagnostics énergétiques relevés, la consommation moyenne atteint 212 kWh/m², ce qui correspond à une classe énergétique D. Environ 33 % des logements affichent un DPE de classe F ou G (passoires thermiques). Le volume de transactions décroît fortement : −23,74 % sur douze mois. L'habitat collectif est quasi inexistant. Les transactions portent généralement sur des maisons anciennes, sans renouvellement significatif du parc neuf.
La commune enregistre un score de sécurité de 58/100 et un indice de localisation de 34/100. Un plan de prévention des risques d'inondation (PPRI) couvre le territoire. Le risque sismique est faible (niveau 1/5). Les conditions géotechniques relatives à l'argile sont classées en catégorie Inconnu. Ces éléments reflètent une exposition modérée aux aléas naturels, sans anomalie majeure. L'enquête de sécurité perçue dépend largement du profil des résidents et du voisinage immédiat.
Châtenay-sur-Seine ne dispose pas de gare SNCF sur son territoire. La desserte en transport collectif est limitée à des lignes de bus reliant les villages adjacents et les gares régionales. L'accès à Paris s'effectue via ces correspondances ou en voiture par les axes routiers environnants. La dépendance à l'automobile est structurelle pour les trajets quotidiens. Les distances vers les principaux pôles d'emploi et services (Melun, Fontainebleau, Corbeil-Essonnes) requièrent 30 à 60 minutes selon le point de destination.
Deux établissements scolaires accueillent les enfants du village : une école maternelle et une école primaire, assurant la scolarisation jusqu'au CM2. Les collèges et lycées se situent dans les communes avoisinantes, avec transport scolaire organisé. Le secteur de rattachement dépend de la géographie administrative locale. Cette structure favorise une scolarité de proximité pour le premier degré, mais implique une continuité pédagogique en déplacement à partir de la sixième. Les taux de réussite et la qualité des apprentissages varient selon les établissements receveuses.
La vie associative et commerciale de Châtenay-sur-Seine s'organise autour du centre-bourg et de la mairie. Les équipements de proximité (épicerie, services essentiels) restent limités ; les habitants se tournent vers les communes voisines pour un accès élargi. La commune dispose de quelques associations locales et événementiels ponctuels. Les loisirs outdoor (balades pédestres, cyclisme) bénéficient du cadre rural. L'offre culturelle et de divertissement est réduite. Le dynamisme démographique et commercial du village demeure modeste.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Châtenay-sur-Seine (1 889 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Salins, affiche 2 274 €/m² (+20,4 % de plus) ; à l'inverse, Vimpelles reste à 1 179 €/m² (-37,6 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Châtenay-sur-Seine convient aux acquéreurs recherchant une résidence rurale à bas coût relatif en Île-de-France, sans attentes fortes en services, transports publics ou renouvellement urbain. Le marché affiche une tendance baissière. L'énergie des logements nécessite investissement pour 33 % du parc. La dépendance automobile est totale. Ce profil s'adresse principalement à des retraités ou télétravailleurs sans contrainte de mobilité quotidienne.
Cette analyse de Châtenay-sur-Seine repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
Rapport personnalisé pour votre adresse exacte : estimation, comparables, risques, rendement, simulation rénovation. À partir de 249 €.