Marché immobilier à Beaumont-Louestault (37360) — Prix, DPE, risques 2025

Sur la base de 176 ventes analysées (données DVF), le prix médian s'établit à 1 731 €/m², avec un intervalle P25-P75 compris entre 1 328 et 2 289 €/m². La tendance sur douze mois est à la hausse de 3,15 %. Le parc est composé majoritairement de maisons individuelles, longères et fermettes typiques de la Touraine. Sur le plan énergétique, 155 diagnostics recensés indiquent une consommation moyenne de 187 kWh/m², soit un niveau correspondant à la classe D. La part de passoires thermiques (étiquettes F et G) représente 11,6 % du parc diagnostiqué, un point à vérifier lors de toute acquisition. Les biens sont répartis entre les bourgs de Beaumont-la-Ronce et Louestault et les hameaux environnants.

Beaumont-Louestault obtient un score de sécurité de 64 sur 100 et un score de localisation de 50 sur 100 selon les données agrégées disponibles. Ces valeurs sont dans la moyenne des petites communes rurales de taille comparable. Le taux de pauvreté s'élève à 18,4 % et le revenu médian des habitants est de 22 628 €, des indicateurs socio-économiques en dessous de la moyenne nationale qui méritent d'être intégrés dans l'analyse globale du territoire. La faible densité de population et la structure villageoise contribuent à limiter certaines formes de délinquance, mais aucune donnée locale spécifique sur les cambriolages n'est disponible pour affiner cette évaluation.

La voiture est le mode de déplacement principal pour les habitants de Beaumont-Louestault. La commune est accessible depuis l'autoroute A28, ce qui facilite les liaisons vers Tours au sud et Le Mans au nord. L'offre en transports en commun est très limitée : un seul arrêt de bus est recensé dans un rayon de 500 mètres, correspondant vraisemblablement à une desserte régionale ou scolaire à fréquence réduite. L'intermodalité est faible et aucune gare ferroviaire n'est présente sur le territoire communal. Pour les actifs travaillant dans l'agglomération tourangelle, la possession d'un véhicule est indispensable au quotidien.

Beaumont-Louestault dispose d'un établissement scolaire primaire sur son territoire, accueillant les enfants en maternelle et en élémentaire. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers les communes voisines telles que Neuillé-Pont-Pierre ou Tours, avec un ramassage scolaire organisé par la collectivité. Ce schéma est courant dans les communes rurales de cette strate démographique. Les familles avec des enfants en âge de suivre un cursus secondaire doivent donc intégrer les contraintes de mobilité associées dans leur choix de résidence.

La vie de proximité s'organise autour des deux bourgs historiques, Beaumont-la-Ronce et Louestault. On y trouve des services de base : boulangerie, bar-tabac, et des commerces de première nécessité. La vie associative — clubs sportifs et activités culturelles — constitue un vecteur important de lien social à l'échelle communale. Pour des commerces plus diversifiés, des services administratifs ou des équipements de santé spécialisés, les habitants se tournent vers les pôles urbains proches. Le territoire est par ailleurs concerné par un aléa argile de niveau moyen, sans plan de prévention des risques inondation (PPRI) et avec un niveau sismique classé 1 sur 5, soit le plus faible.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Beaumont-Louestault (1 731 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Rouziers-de-Touraine, affiche 2 105 €/m² (+21,6 % de plus) ; à l'inverse, Marray reste à 1 321 €/m² (-23,7 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Beaumont-Louestault présente un prix médian de 1 731 €/m² sur un marché rural actif, avec une tendance haussière modérée sur douze mois. La forte proportion de propriétaires (80,7 %) traduit un marché de résidences principales. Les points de vigilance incluent la part de passoires thermiques (11,6 %), un taux de pauvreté élevé (18,4 %), la dépendance totale à la voiture et une offre de services limitée sur place. L'accessibilité via l'A28 vers Tours et Le Mans constitue le principal atout géographique du territoire.

Cette analyse de Beaumont-Louestault repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.