Département 35 · 53 · 1 117 hab.

Marché immobilier à Le Sel-de-Bretagne (35320) — Prix, DPE, risques 2025

117 transactions DVF analysées, prix médian 1 708 €/m², indice de tension ITIC 69/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 708 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 369 — 2 068 €
+1,38 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
69/100
Indice ITIC
Équilibré
117
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Le Sel-de-Bretagne est une commune de 1 117 habitants en Ille-et-Vilaine. Située en zone rurale, elle offre un environnement calme caractérisé par l'habitat dispersé et les paysages agricoles typiques de la Bretagne intérieure. Le marché immobilier y reste peu dynamique, avec 117 ventes analysées sur la période récente. La commune s'adresse aux acquéreurs recherchant une localisation rurale avec des services de proximité limités.

Prix par typologie à Le Sel-de-Bretagne.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement— €
Maison1 729 €
Tous biens (médian)1 708 €1 369 — 2 068 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian au Sel-de-Bretagne atteint 1 708 €/m² (P25-P75 : 1 369–2 068 €), calculé sur 117 transactions analysées avec une tendance stable à +1,38 % sur 12 mois. L'offre se compose principalement de maisons individuelles, anciennes ou à rénover, typiques du tissu rural breton. Le parc résidentiel présente une performance énergétique correcte : consommation moyenne de 126 kWh/m² (classe C-D), avec 10,4 % de passoires énergétiques (catégories F-G). Les propriétaires occupants représentent 82,8 % du parc. Le volume de transactions reste modéré, reflétant la faible dynamique d'une commune rurale de cette taille.

96 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
96
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
126 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
10,4 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

✓ Hors PPRI
Inondation
Hors PPRI
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
✓ Sismique 2/5
Sismique
Niveau 2/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
4,8 %
20 logements vacants. Marché fluide.
— Eau 89 %
Eau potable
89 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
38
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
1
1 ha mobilisables · 1 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Le Sel-de-Bretagne enregistre un score de sécurité de 59/100, légèrement au-dessus de la moyenne nationale. Le score de localisation (30/100) indique une exposition limitée aux zones à risques majeurs. Aucune zone PPRI (Plan de Prévention des Risques d'Inondation) n'est identifiée. Le risque argile est évalué à niveau Faible, et le risque sismique se situe au niveau 2/5 (faible). Ces paramètres confirment un contexte naturel et technique stable, sans contrainte géotechnique majeure pour la construction.

Profil Le Sel-de-Bretagne.

Population
1 117
+1,09 % sur 5 ans · densité 131 hab/km²
Revenu médian commune
21 771 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 15,2 %
Propriétaires
82,8 %
vs locataires 18.0 %
Tissu économique
41
Établissements actifs · 14 créations 12 mois
Score localisation
30/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
59/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Le Sel-de-Bretagne ne dispose pas de gare ferroviaire ni de transports en commun urbains réguliers. L'accessibilité repose principalement sur le réseau routier secondaire reliant les communes environnantes. Des services de cars régionaux assurent les liaisons vers Rennes et les centres-villes périphériques. L'automobile reste indispensable pour les trajets quotidiens et professionnels. La commune est située en zone rurale où les déplacements longue distance nécessitent un véhicule personnel. Les temps d'accès aux infrastructures de transport majeures (TGV, aéroports) sont significatifs.

Le Sel-de-Bretagne accueille une école primaire locale, permettant la scolarisation des enfants en cycle élémentaire à proximité. Pour le collège et le lycée, les élèves se dirigent vers les communes voisines, desservies par des services de ramassage scolaire. L'offre éducative de proximité reste limitée, imposant une mobilité pour les niveaux secondaires. Cette configuration caractérise les petites communes rurales, où les familles avec enfants doivent anticiper les trajets scolaires.

La vie locale du Sel-de-Bretagne s'organise autour d'associations proposant des activités sportives et culturelles. La commune accueille des événements festifs (marchés, fêtes de village) renforçant le lien social. Les commerces de proximité essentiels (boulangerie, épicerie) sont présents au bourg. Les espaces verts et chemins de randonnée offrent des ressources pour les loisirs de plein air. Le tissu commercial et associatif demeure modeste, reflet de la démographie rurale limitée (1 117 habitants).

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Le Sel-de-Bretagne (1 708 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Saulnières, à proximité, atteint 2 987 €/m² (+74,9 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Le Sel-de-Bretagne représente une alternative économique pertinente.

Trois leçons à retenir de Le Sel-de-Bretagne.

Le Sel-de-Bretagne propose un cadre rural avec un prix médian de 1 708 €/m², une performance énergétique correcte (126 kWh/m²) et une sécurité stable. La commune convient aux acquéreurs acceptant l'isolement rural, l'absence de transports en commun et la distance aux services urbains. Elle ne présente pas de dynamique économique ou immobilière particulière.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Le Sel-de-Bretagne repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Le Sel-de-Bretagne.

Vos questions sur Le Sel-de-Bretagne.

Quel est le prix moyen au m² au Sel-de-Bretagne ?
Le prix médian s'élève à 1 708 €/m² (fourchette P25-P75 : 1 369–2 068 €), établi sur 117 transactions analysées. Les prix varient selon le type de bien, son état et sa localisation.
Y a-t-il des écoles au Sel-de-Bretagne ?
La commune dispose d'une école primaire. Les collèges et lycées sont localisés dans les communes voisines, accessibles par ramassage scolaire.
Comment se déplacer au Sel-de-Bretagne ?
L'automobile est indispensable. La commune est desservie par le réseau routier secondaire. Quelques lignes de car régionaux relient Rennes et les centres-villes proches, mais l'offre reste limitée.
Quel est le niveau de sécurité au Sel-de-Bretagne ?
Score de sécurité : 59/100. Aucun PPRI, risque argile Faible, sismicité niveau 2/5. Le contexte naturel et technique ne présente pas de contrainte majeure.
Quels sont les atouts du Sel-de-Bretagne pour un achat immobilier ?
Prix médian stable (1 708 €/m²), performance énergétique correcte (126 kWh/m²), école primaire, vie associative présente. La commune s'adresse aux acquéreurs acceptant l'isolement rural et l'absence de transports en commun.

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