Département 85 · 52 · 1 100 hab.

Marché immobilier à La Caillère-Saint-Hilaire (85410) — Prix, DPE, risques 2025

219 transactions DVF analysées, prix médian 1 083 €/m², indice de tension ITIC 49/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 083 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 806 — 1 539 €
+6,30 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
49/100
Indice ITIC
Équilibré
219
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

La Caillère-Saint-Hilaire est une commune rurale de 1 100 habitants située en Vendée, au cœur du bocage. Elle offre un cadre résidentiel tranquille, caractérisé par un habitat dispersé, des routes départementales permettant les déplacements, une école primaire locale et une vie associative active. Le prix médian s'établit à 1 083 €/m², avec un marché stable (219 transactions analysées, tendance +6,3 % sur 12 mois). La commune accueille principalement des maisons individuelles, souvent anciennes, avec un parc énergétique à améliorer.

Prix par typologie à La Caillère-Saint-Hilaire.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement— €
Maison1 213 €
Tous biens (médian)1 083 €806 — 1 539 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian à La Caillère-Saint-Hilaire s'élève à 1 083 €/m² (fourchette interquartile : 806–1 539 €/m²). Sur 219 transactions analysées, la tendance affiche +6,3 % sur 12 mois. Le parc se compose essentiellement de maisons anciennes, souvent avec terrain, caractéristiques du tissu rural vendéen. Concernant la performance énergétique, la consommation moyenne atteint 166 kWh/m² (classe D), et 21,7 % des diagnostics identifient des passoires énergétiques (classes F et G). Les maisons susceptibles de bénéficier d'une rénovation thermique représentent une part notable du marché. Les variations de prix demeurent limitées au sein de cette petite commune.

129 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
129
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
166 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
21,7 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

✓ Hors PPRI
Inondation
Hors PPRI
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
⚡ Risque RGA
RGA / Argile
Aléa présent
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
⚠ Sismique 3/5
Sismique
Niveau 3/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
8,3 %
52 logements vacants. Marché détendu.
✓ Eau 100 %
Eau potable
100 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
18
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
1
2 ha mobilisables · 0 avec projet (Cartofriches/Cerema)

La Caillère-Saint-Hilaire affiche un score de sécurité de 60/100. Le contexte rural et la petite taille de la commune contribuent à un environnement à faible criminalité. Aucun risque de PPR inondation n'est identifié. Le risque sismique est classé au niveau 3 sur 5 (aléa modéré, sans enjeux critiques). L'aléa argile demeure indéterminé. Ces conditions offrent un cadre résidentiel stable, sans contrainte majeure liée aux risques naturels ou à la sécurité urbaine.

Profil La Caillère-Saint-Hilaire.

Population
1 100
-0,54 % sur 5 ans · densité 71 hab/km²
Revenu médian commune
20 701 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 11,6 %
Propriétaires
80,8 %
vs locataires 20.0 %
Tissu économique
405
Établissements actifs · 16 créations 12 mois
Score localisation
37/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
60/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

La commune est desservie par le réseau routier départemental, permettant l'accès aux zones d'emploi et services des alentours (Montaigu, Saint-Hilaire-de-Riez). L'automobile demeure le mode de transport dominant. Des services de transport scolaire sont organisés pour l'accès aux collèges et lycées des communes voisines. Les gares ferroviaires les plus proches se situent à plusieurs kilomètres. L'accessibilité routière constitue le principal atout de la commune pour les déplacements quotidiens et professionnels.

La Caillère-Saint-Hilaire dispose d'une école primaire assurant l'éducation des enfants de la commune. Pour le collège et le lycée, les élèves sont accueillis dans les établissements des communes avoisinantes, desservis par des transports scolaires organisés. Cet arrimage avec les structures éducatives environnantes permet une scolarité complète sans interruption, tout en conservant les services de proximité à l'école élémentaire.

La commune bénéficie d'une vie associative active et d'un tissu social structuré typique des petites communes rurales. Un ensemble de chemins et sentiers offre des possibilités de randonnée et d'activités de plein air dans le bocage vendéen. Les commerces de proximité essentiels (boulangerie, épicerie) sont présents, complétés par l'accès aux marchés locaux des communes alentours. La population locale (revenu médian 23 036 €, taux de propriétaires 80,8 %) et le profil socio-démographique reflètent un attachement résidentiel marqué.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de La Caillère-Saint-Hilaire (1 083 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Saint-Martin-Lars-en-Sainte-Hermine, affiche 1 479 €/m² (+36,6 % de plus) ; à l'inverse, La Jaudonnière reste à 972 €/m² (-10,2 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de La Caillère-Saint-Hilaire.

La Caillère-Saint-Hilaire est une commune rurale vendéenne convenant aux acquéreurs en quête de stabilité résidentielle dans un environnement peu dense. À 1 083 €/m², elle reste accessible en comparaison régionale. La performance énergétique moyenne (166 kWh/m², 21,7 % de passoires) nécessite une évaluation au cas par cas. Le marché, stable et peu actif (219 transactions), offre un volume d'échanges limité mais régulier.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de La Caillère-Saint-Hilaire repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données La Caillère-Saint-Hilaire.

Vos questions sur La Caillère-Saint-Hilaire.

Quel est le prix médian au m² à La Caillère-Saint-Hilaire ?
Le prix médian s'établit à 1 083 €/m² (interquartiles : 806–1 539 €/m²) selon les données DVF analysées sur 219 transactions.
Comment est la performance énergétique des logements ?
La consommation moyenne atteint 166 kWh/m², caractéristique de la classe D. 21,7 % des logements sont identifiés comme passoires énergétiques (classes F et G), nécessitant une rénovation thermique.
Existe-t-il une école primaire sur la commune ?
Oui, La Caillère-Saint-Hilaire dispose d'une école primaire. Le collège et le lycée relèvent des communes voisines, desservis par transport scolaire.
Quel est le profil de sécurité de la commune ?
La commune affiche un score de sécurité de 60/100. Aucun risque PPR inondation n'est identifié ; le risque sismique est classé niveau 3/5.
Quelle est l'accessibilité routière de La Caillère-Saint-Hilaire ?
La commune est desservie par le réseau routier départemental permettant l'accès aux zones d'emploi proches. L'automobile est le mode de transport principal ; les gares ferroviaires sont distantes de plusieurs kilomètres.

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