Département 54 · 44 · 2 753 hab.

Prix au m² à Trieux (54750)

207 transactions DVF analysées, prix médian 2 154 €/m², indice de tension ITIC 45/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données DVF arrêtées au 31/12/2025 (millésime 2025).

2 154 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 522 — 2 798 €
-0,48 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
45/100
Indice ITIC
Équilibré
207
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Trieux, commune de 2 753 habitants en Meurthe-et-Moselle (Grand Est), est une petite localité rurale où l'immobilier s'échange à 1 780 €/m² en médiane. Le marché local compte 348 transactions analysées sur la période référence. Avec 76,7 % de propriétaires occupants et un revenu médian de 21 820 €, la commune accueille une population stable. Les conditions de vie sont celles d'une bourgade rurale : voiture indispensable, services de proximité limités, mais coûts d'accès au logement modérés comparé aux agglomérations.

Prix par typologie à Trieux.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement2 016 €
Maison2 236 €
Tous biens (médian)2 154 €1 522 — 2 798 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian enregistré à Trieux est de 1 780 €/m² (interquartile : 1 327–2 443 €/m²), sur la base de 348 transactions analysées. La tendance sur 12 mois affiche une stabilité relative (−0,48 %). En matière de performance énergétique, la consommation moyenne est de 153 kWh/m², correspondant à une classe C/D, acceptable sans être excellente. Sur 251 diagnostics, 12 % des logements sont classés F ou G (passoires énergétiques). La majorité des biens sont des maisons individuelles avec terrain. Aucun quartier administratif n'existe ; l'habitat s'organise autour du centre-bourg et de secteurs pavillonnaires périphériques. Les transactions restent régulières, offrant une offre diversifiée aux acquéreurs.

254 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
254
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
153 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
12,2 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
✓ Sismique 1/5
Sismique
Niveau 1/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
4,5 %
52 logements vacants. Marché fluide.
✓ Eau 97 %
Eau potable
97 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
20
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
1
1 ha mobilisables · 1 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Trieux enregistre un score de sécurité de 65/100 et un indice de localisation de 43/100. La commune est soumise à des risques spécifiques : un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) est en vigueur, l'argile de surface présente un potentiel de retrait-gonflement Fort, et le risque sismique est classé niveau 1/5 (très faible). Ces paramètres ne constituent pas des anomalies en Meurthe-et-Moselle et relèvent de la géologie régionale. L'absence de structures touristiques (hôtels) et la faible densité confirment le caractère résidentiel. Tout projet d'acquisition ou de construction doit intégrer les contraintes liées au PPRI et à la géotechnique locale.

Profil Trieux.

Population
2 753
+4,36 % sur 5 ans · densité 312 hab/km²
Revenu médian commune
22 542 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 21,2 %
Propriétaires
76,7 %
vs locataires 24.0 %
Tissu économique
393
Établissements actifs · 30 créations 12 mois
Score localisation
43/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
65/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Trieux demeure une commune rurale ; la voiture est le moyen de transport privilégié. Les axes routiers principaux permettent d'accéder aux bassins d'emploi et services des agglomérations voisines. Des lignes de bus régionales assurent des liaisons avec les pôles urbains du département. La gare la plus proche offre des connexions vers le réseau ferroviaire national. Les temps de trajet vers Metz, Nancy ou autres centralités dépendent de la localisation précise du bien et doivent être vérifiés selon les trajets quotidiens prévus.

Trieux dispose d'un établissement scolaire accueillant l'éducation primaire ou maternelle. Pour le collège et le lycée, les familles s'orientent vers les communes voisines via les transports scolaires organisés. Cette organisation est courante dans les petites communes. Les parents doivent vérifier l'offre scolaire des secteurs adjacents et les conditions de transport pour les enfants scolarisés au-delà du primaire.

Trieux propose une vie de proximité typique d'une bourgade rurale : associations sportives et culturelles locales, événements communautaires (fêtes de village, marchés). Les espaces naturels et agricoles environnants structurent le paysage. Les commerces de proximité (alimentation, services) sont présents mais en nombre limité ; l'accès à une offre commerciale plus large requiert les déplacements vers les villes proches. Cette configuration correspond aux attentes de résidents cherchant un environnement peu densifié, où les relations sociales demeurent directes.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Trieux (2 154 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Bettainvillers, affiche 2 626 €/m² (+21,9 % de plus) ; à l'inverse, Anderny reste à 1 277 €/m² (-40,7 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de Trieux.

Trieux convient aux acquéreurs en quête d'un petit habitat rural à coûts modérés et aux propriétaires occupants attachés à la stabilité. Le prix médian de 1 780 €/m² et le taux élevé de propriétaires (76,7 %) reflètent une certaine ancrage résidentiel. Les contraintes (PPRI, dépendance automobile, services limités) exigent un projet immobilier clairement défini avant tout engagement.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Trieux repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Trieux.

Vos questions sur Trieux.

Quel est le prix médian au m² à Trieux ?
Le prix médian enregistré est 1 780 €/m² (P25 : 1 327 €/m², P75 : 2 443 €/m²), sur 348 transactions analysées. La tendance 12 mois est stable (−0,48 %).
Quel est l'état énergétique des logements ?
La consommation moyenne est 153 kWh/m² (classe C/D), acceptable. 12 % des logements sont classés F ou G (passoires énergétiques) sur 251 diagnostics.
Quels risques environnementaux affectent Trieux ?
Un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) est actif. L'argile présente un potentiel Fort de retrait-gonflement. Le risque sismique est niveau 1/5 (très faible). Tout projet doit intégrer ces contraintes géotechniques et réglementaires.
Quelle est la sécurité à Trieux ?
Le score de sécurité est 65/100 ; l'indice de localisation 43/100. Trieux enregistre le profil résidentiel et peu dense d'une commune rurale de faible délinquance.
Faut-il une voiture à Trieux ?
Oui, la voiture est indispensable. Les bus régionaux et la gare la plus proche offrent des alternatives limitées. Les déplacements quotidiens vers emploi et services reposent principalement sur l'automobile.

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