Marché immobilier à Saint-Médard-de-Mussidan (24400) — Prix, DPE, risques 2025

Sur la base de 176 ventes analysées (données DVF), le prix médian s'établit à 1 302 €/m², avec un intervalle interquartile compris entre 937 et 1 681 €/m². La tendance sur 12 mois affiche un recul de 11,4 %, ce qui indique un marché en correction. Le parc se concentre autour du bourg et de hameaux comme Les Jarthes ou La Veyssière. Sur le plan énergétique, 177 diagnostics ont été réalisés : la consommation moyenne ressort à 175 kWh/m²/an, soit une classe D approximative. Les passoires thermiques (classes F et G) représentent 13 % du parc, un point à vérifier lors de toute visite. Des travaux de rénovation énergétique sont à anticiper selon les biens.

La commune obtient un score de sécurité de 62/100 et un score de localisation de 37/100, selon les indicateurs agrégés disponibles. Ces scores traduisent une situation contrastée : acceptable sur le plan de la sécurité intrinsèque, mais plus exposée au regard de la localisation géographique. À cela s'ajoutent des risques naturels à prendre en compte : un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) est en vigueur sur la commune, en lien avec la présence de l'Isle ; l'aléa retrait-gonflement des argiles est classé « Moyen » ; le risque sismique est en zone 1, soit le niveau minimal. Ces éléments doivent être vérifiés lors de l'acquisition d'un bien, notamment via les documents d'urbanisme et les diagnostics obligatoires.

Les déplacements depuis Saint-Médard-de-Mussidan reposent principalement sur la voiture individuelle. La commune est accessible via la route départementale D6089, qui la relie à Mussidan et Montpon-Ménestérol. La gare TER de Mussidan, à proximité immédiate, offre des liaisons vers Périgueux et Bordeaux, ce qui constitue un atout réel pour les actifs dépendant du train. Deux arrêts de bus sont recensés dans un rayon de 500 mètres, desservant vraisemblablement des lignes scolaires ou régionales. En dehors de ces options, l'absence de réseau de transport urbain dense rend la voiture indispensable pour la quasi-totalité des déplacements du quotidien.

Saint-Médard-de-Mussidan dispose de 2 établissements scolaires sur son territoire, couvrant les niveaux maternelle et primaire. Pour le secondaire, les collégiens et lycéens sont scolarisés à Mussidan, qui dispose d'un collège et d'un lycée. Des services de transport scolaire organisés assurent la liaison entre la commune et ces établissements. Le revenu médian local de 20 777 € et un taux de pauvreté de 19,8 % rappellent que l'accessibilité des services, y compris éducatifs, reste un enjeu concret pour une partie des ménages résidents.

La vie de proximité s'appuie largement sur Mussidan pour les commerces courants, les professionnels de santé et les services administratifs, accessibles en quelques minutes en voiture. Saint-Médard-de-Mussidan conserve une activité associative locale animant le quotidien des 1 618 habitants. Les espaces naturels constituent une ressource locale : sentiers le long de l'Isle et accès à la forêt de la Double pour les amateurs de randonnée ou de plein air. Le taux de pauvreté (19,8 %) et le revenu médian (20 777 €) reflètent un tissu socio-économique modeste, paramètres utiles pour évaluer la demande locative ou la revente future d'un bien.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Saint-Médard-de-Mussidan (1 302 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Saint-Géry, affiche 2 170 €/m² (+66,7 % de plus) ; à l'inverse, Saint-Martin-l'Astier reste à 510 €/m² (-60,8 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Saint-Médard-de-Mussidan affiche un prix médian de 1 302 €/m² sur la base de 176 transactions, dans un marché qui recule de 11,4 % sur un an. Le parc énergétique présente 13 % de passoires thermiques et une consommation moyenne de 175 kWh/m²/an, à examiner bien en amont de toute offre. La présence d'un PPRI et d'un aléa argile moyen impose des vérifications réglementaires systématiques. La gare TER de Mussidan constitue le principal atout en matière de mobilité. La voiture reste indispensable pour le reste des déplacements.

Cette analyse de Saint-Médard-de-Mussidan repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.