Département 39 · 27 · 2 349 hab.

Marché immobilier à Saint-Amour (39160) — Prix, DPE, risques 2025

311 transactions DVF analysées, prix médian 1 454 €/m², indice de tension ITIC 9/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 454 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 053 — 1 951 €
-7,30 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
9/100
Indice ITIC
311
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Saint-Amour est une commune de 2 349 habitants située au cœur du Jura, en Bourgogne-Franche-Comté. Le marché immobilier local offre une accessibilité prix intéressante, avec une majorité de maisons individuelles et quelques appartements. La commune bénéficie d'équipements scolaires, d'une desserte ferroviaire et d'une proximité avec la nature, caractéristiques courantes du territoire jurassien.

Prix par typologie à Saint-Amour.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement3 075 €
Maison1 406 €
Tous biens (médian)1 454 €1 053 — 1 951 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian constaté est de 1 454 €/m² (données DVF, écart interquartile : 1 053–1 951 €/m²). Sur les 311 transactions analysées, la tendance s'inscrit en léger repli de 7,3 % sur 12 mois. Les maisons individuelles prédominent, souvent dotées de jardins, avec des biens en pierre concentrés au centre-bourg et des constructions plus récentes en périphérie (routes de Coligny et Lons). Les appartements demeurent moins nombreux, situés principalement au centre. L'offre disponible répond à une demande stable, orientée vers les biens en bon état d'entretien.

448 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
448
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
158 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
10,9 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

✓ Hors PPRI
Inondation
Hors PPRI
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
⚠ Sismique 3/5
Sismique
Niveau 3/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
14,2 %
179 logements vacants. Marché détendu.
— Eau 88 %
Eau potable
88 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
50
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
2
5 ha mobilisables · 0 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Saint-Amour affiche un score de sécurité de 72/100. L'absence de Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) indique une exposition faible aux crues. Le sous-sol présente une sensibilité moyenne aux retraits-gonflement d'argile. Le risque sismique est classé niveau 3/5 (modéré). Ces éléments constituent des données objectives pour l'assurance et la prévention. La commune n'enregistre pas de sinistralité exceptionnelle. La présence d'une gendarmerie locale contribue à l'administration générale de la sécurité publique.

Profil Saint-Amour.

Population
2 349
-0,80 % sur 5 ans · densité 202 hab/km²
Revenu médian commune
21 599 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 20,5 %
Propriétaires
55,4 %
vs locataires 45.0 %
Tissu économique
196
Établissements actifs · 38 créations 12 mois
Score localisation
45/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
72/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Saint-Amour est traversée par des axes départementaux structurants. Une gare SNCF offre des liaisons régulières vers Lons-le-Saunier et centralités voisines, facilitant les déplacements professionnels ou réguliers. L'offre de transports en commun urbains demeure limitée ; les services interurbains et transports à la demande complètent la mobilité. L'automobile reste le mode de transport dominant pour la majorité des habitants, indispensable pour explorer efficacement la région et accéder aux services extérieurs.

La commune dispose de quatre établissements scolaires couvrant l'enseignement maternel, primaire et le premier cycle du secondaire (collège). Cette offre de proximité élimine les trajets quotidiens vers d'autres communes pour le cursus obligatoire jusqu'à la fin du collège. L'existence d'un collège sur place constitue un avantage logistique pour les familles. Les élèves souhaitant poursuivre au lycée doivent se diriger vers les centralités régionales ou envisager l'internat.

Saint-Amour dispose de commerces et artisans de proximité, d'un marché hebdomadaire et de plusieurs associations sportives et culturelles. Des manifestations régulières animent le calendrier local. L'environnement jurassien immédiat invite à la randonnée et aux activités de plein air. La commune offre un tissu social et économique fonctionnel typique d'une bourgade rurale, sans prétention à un dynamisme urbain. Les services administratifs essentiels sont présents ou accessibles à proximité.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Saint-Amour (1 454 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Balanod, affiche 2 174 €/m² (+49,5 % de plus) ; à l'inverse, Montagna-le-Reconduit reste à 1 197 €/m² (-17,7 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de Saint-Amour.

Saint-Amour est une commune rurale jurassienne offrant un marché immobilier accessible au prix médian de 1 454 €/m². Elle présente les équipements scolaires, ferroviaires et de vie locale couramment attendus à ce type de localisation. L'acquisition y répond à une logique de budget maîtrisé et de proximité territoriale, sans promesse de dynamique économique particulière.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Saint-Amour repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Saint-Amour.

Vos questions sur Saint-Amour.

Quel est le prix médian au m² à Saint-Amour ?
Le prix médian constaté est de 1 454 €/m² selon les données DVF (2024). L'écart interquartile va de 1 053 à 1 951 €/m², reflétant la variabilité selon le type, l'état et la localisation précise du bien.
Comment évolue le marché immobilier ?
Sur les 12 derniers mois, le marché affiche une tendance baissière de 7,3 %. Cette variation est calculée sur 311 transactions enregistrées et caractérise un repli modéré de la demande locale.
Quel est l'état énergétique des logements ?
La consommation moyenne constatée est de 158 kWh/m², classée en catégories C ou D (performance énergétique correcte). Environ 10,9 % des logements sont des passoires thermiques (classes F et G). La majorité des biens offre donc un profil énergétique acceptable.
Quels types de biens trouve-t-on à Saint-Amour ?
Les maisons individuelles avec jardin prédominent : bâtiments en pierre au centre-bourg, constructions récentes en périphérie (routes de Coligny et Lons). Les appartements sont moins fréquents, localisés principalement au centre. L'offre répond à une demande orientée vers les biens bien entretenus.
Quels sont les accès aux transports et services ?
Une gare SNCF dessert la commune avec liaisons vers Lons-le-Saunier. Des axes départementaux assurent l'accessibilité routière. Quatre établissements scolaires couvrent le cursus jusqu'au collège. Les transports urbains sont limités ; la voiture demeure le mode dominant pour autonomie régionale.

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