230 transactions DVF analysées, prix médian 967 €/m², indice de tension ITIC 49/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
L'Isle-Jourdain est une commune de 1 126 habitants en Vienne, en Nouvelle-Aquitaine. Située au cœur d'une région rurale, elle offre un marché immobilier accessible et un cadre de vie tranquille. Cette fiche présente les éléments factuels utiles à une décision d'achat ou de location : prix, état énergétique, sécurité, transports, éducation et vie locale.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 1 077 € | — |
| Maison | 1 056 € | — |
| Tous biens (médian) | 967 € | 723 — 1 304 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian au mètre carré s'établit à 967 €/m² (fourchette 723–1 304 €/m²) selon les 230 transactions analysées sur la période récente, qui affichent une tendance à la hausse de 35,92 % sur 12 mois. Le parc immobilier de L'Isle-Jourdain compte 252 diagnostics énergétiques analysés. La consommation moyenne s'élève à 174 kWh/m² par an, correspondant à une classe D. Parmi les logements diagnostiqués, 25,4 % sont classés F ou G (passoires énergétiques). Le reste du parc affiche une meilleure performance, avec des possibilités de rénovation selon les travaux envisagés. Les maisons individuelles constituent la majorité de l'offre immobilière locale.
La commune affiche un score de sécurité de 73 sur 100, reflétant un niveau de criminalité faible. Cependant, son score de localisation en regard des risques est de 43 sur 100. L'Isle-Jourdain est exposée à un risque de submersion lié à une zone PPRI (Plan de Prévention des Risques d'Inondation). Le risque sismique est classé niveau 2 sur 5. L'aléa argile est qualifié d'inconnu. Ces éléments doivent être vérifiés auprès de la mairie ou consultés dans les documents d'urbanisme avant tout acquisition. La petite taille de la commune favorise une certaine cohésion sociale.
L'Isle-Jourdain est principalement desservie par la D727, qui assure les connexions vers Montmorillon et Lussac-les-Châteaux. La commune ne dispose pas de gare ferroviaire. Des lignes de transport régional relient ponctuellement la localité aux pôles urbains plus importants. Pour les trajets quotidiens, la voiture reste le moyen de transport principal. Cette dépendance automobile est typique des communes rurales de la région et doit être prise en compte dans le choix du lieu de résidence.
L'Isle-Jourdain propose deux établissements scolaires assurant l'enseignement primaire (maternelle et école élémentaire). Pour le collège et le lycée, les enfants poursuivent leur scolarité dans les communes voisines, avec accès via les transports scolaires. Cette structure est courante dans les petites communes et permet une scolarité de proximité aux niveaux maternelle et primaire, tout en donnant accès à une offre pédagogique plus large au secondaire.
La vie locale s'organise autour des services et équipements de proximité. La Vienne traverse le territoire communal et offre des accès à la pêche et la promenade. Les marchés des communes environnantes complètent l'offre commerciale. Des associations sportives et culturelles animent la vie collective. La commune bénéficie de l'attrait de la campagne de la Vienne, avec accès à des sentiers et espaces verts. Les commerces essentiels sont présents en centre-bourg.
Dans le périmètre proche, le prix médian de L'Isle-Jourdain (967 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Le Vigeant, affiche 1 099 €/m² (+13,7 % de plus) ; à l'inverse, Moussac reste à 779 €/m² (-19,4 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
L'Isle-Jourdain offre un accès à la propriété à prix modéré dans un cadre rural. Le marché immobilier y est actif, avec une tendance à la hausse marquée. Le parc énergétique est hétérogène, un quart des logements étant classé passoire. La sécurité est bonne, mais des risques naturels (inondation, sismicité) sont présents et méritent vérification. La dépendance automobile est la norme. Cet ensemble convient à un projet de résidence secondaire rurale ou d'installation durable pour qui accepte l'isolement relatif et la nécessité d'une voiture.
Cette analyse de L'Isle-Jourdain repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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