83 transactions DVF analysées, prix médian 1 562 €/m², indice de tension ITIC 41/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données DVF arrêtées au 31/12/2025 (millésime 2025).
Cars est une commune de Gironde comptant 1 227 habitants. Située en Nouvelle-Aquitaine, elle se caractérise par un marché immobilier peu actif sur les 12 derniers mois, avec un prix médian observé de 1 448 €/m². La commune est exposée à des risques naturels (PPRI, argile) et offre un profil de peuplement majoritairement propriétaire.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | — € | — |
| Maison | 1 816 € | — |
| Tous biens (médian) | 1 562 € | 1 213 — 2 140 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le marché de Cars a enregistré 151 ventes sur la période analysée, avec une baisse de 30 % sur les 12 derniers mois. Le prix médian s'établit à 1 448 €/m² (intervalle interquartile : 1 069–2 026 €/m²). Les biens se composent principalement de maisons individuelles. Sur le plan énergétique, la consommation moyenne est de 101 kWh/m², correspondant à une classe C/D. Les passoires énergétiques (F+G) représentent 13,8 % du parc diagnostiqué. La commune connaît donc une dynamique baissière récente, reflétant une demande limitée.
Le score de sécurité de Cars s'établit à 61/100. La commune est soumise à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) et présente une exposition à l'argile « Fort » et un aléa sismique de niveau 2/5. Ces facteurs impactent le cadre assurantiel et les coûts de construction. L'indice de localisation sécurité atteint 31/100, reflétant une prise en compte de la proximité aux services et aux infrastructures d'urgence.
Cars est desservie par des axes routiers permettant les déplacements vers les pôles voisins. Le réseau de transport en commun reste limité, privilégiant l'usage de la voiture pour les trajets quotidiens. La commune ne dispose pas de gare ferroviaire, ce qui limite la connectivité aux bassins d'emploi éloignés.
Cars dispose d'un établissement scolaire assurant une éducation de proximité pour les jeunes habitants. Pour une offre éducative plus large, les communes avoisinantes proposent d'autres options accessibles via transports scolaires. Cette configuration est typique des petites communes rurales de la région.
La vie locale de Cars s'organise autour de quelques commerces de proximité et d'associations locales. La commune offre un accès à des espaces naturels et sentiers de randonnée. Le cadre reste celui d'une petite commune rurale, avec une ambiance peu dense et des services limités comparé aux bourgs plus importants de Gironde.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Cars (1 562 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Saint-Paul, à proximité, atteint 2 058 €/m² (+31,8 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Cars représente une alternative économique pertinente.
Cars est une petite commune rurale de Gironde présentant un marché immobilier peu dynamique en baisse de 30 %. À 1 448 €/m², les prix restent accessibles. Cependant, l'exposition aux risques naturels (PPRI, argile, sismicité) doit être évaluée avant un achat. L'absence de transport en commun et la faible population limitent les services et l'emploi local.
Cette analyse de Cars repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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