Département 54 · 44 · 1 155 hab.

Marché immobilier à Pulligny (54160) — Prix, DPE, risques 2025

112 transactions DVF analysées, prix médian 1 580 €/m², indice de tension ITIC 16/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 580 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 053 — 2 015 €
-4,69 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
16/100
Indice ITIC
Détendu
112
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Pulligny est une commune de 1 155 habitants située en Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est. Village rural de petite taille, elle offre un cadre résidentiel calme avec un accès aux services et axes de communication locaux. Le marché immobilier y demeure accessible, avec un prix médian de 1 580 €/m². C'est une option de résidence pour qui cherche un environnement peu dense, loin des agglomérations.

Prix par typologie à Pulligny.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement1 890 €
Maison1 581 €
Tous biens (médian)1 580 €1 053 — 2 015 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian à Pulligny s'établit à 1 580 €/m² selon les données DVF (éventail P25–P75 : 1 053–2 015 €/m²). Cette grille tarifaire est inférieure aux zones urbaines proches. Les ventes analysées sur la période montrent 112 transactions, témoignant d'un marché peu liquide. La plupart des biens sont des maisons individuelles, typiques de la configuration rurale. Concernant la performance énergétique, la consommation moyenne s'établit à 156 kWh/m², classement C–D, reflétant une consommation modérée. Les passoires thermiques (F+G) représentent 13,8 % du parc diagnostiqué. Un taux peu élevé, mais une inspection préalable reste recommandée lors de toute acquisition.

109 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
109
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
156 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
13,8 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
✓ Sismique 1/5
Sismique
Niveau 1/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
— %
36 logements vacants. Marché fluide.
— Eau 87 %
Eau potable
87 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
26
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
1
1 ha mobilisables · 0 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Pulligny affiche un score de sécurité de 63/100, caractéristique d'une commune rurale. Le territoire est soumis à un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) et présente une exposition modérée aux mouvements d'argile. Le risque sismique demeure très faible (niveau 1/5). En matière de délinquance, les petites communes de ce type enregistrent des taux infimes. La gendarmerie locale assure une présence régulière. L'environnement social reste stable : 85,3 % des résidents sont propriétaires, signe d'une certaine ancrage résidentiel. Le revenu médian (21 820 €) et le taux de pauvreté (21,2 %) reflètent le profil socio-économique moyen d'une zone rurale de Grand Est.

Profil Pulligny.

Population
1 155
+0,79 % sur 5 ans · densité 124 hab/km²
Revenu médian commune
24 397 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 21,2 %
Propriétaires
85,3 %
vs locataires 15.0 %
Tissu économique
360
Établissements actifs · 13 créations 12 mois
Score localisation
46/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
63/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Pulligny est desservie par le réseau routier départemental, offrant un accès rapide aux axes majeurs et aux villes voisines comme Nancy. Les transports en commun demeurent limités : quelques lignes de bus régionales assurent les connexions vers les communes environnantes. La voiture reste le mode de transport indispensable pour les déplacements quotidiens et professionnels. La gare la plus proche reste accessible en quelques minutes de trajet. Cette configuration est typique des communes rurales lorraines.

Pulligny dispose de deux établissements scolaires permettant la scolarité élémentaire des enfants sur la commune. Les collèges et lycées les plus proches se situent dans les bourgs environnants, accessibles en transport scolaire ou véhicule privé. Cette offre de proximité représente un atout pour les familles installées localement, limitant les trajets quotidiens. Les services médicaux et commerces essentiels sont présents sur le territoire, complétés par l'offre des communes voisines pour les besoins spécialisés.

La commune bénéficie d'une vie associative modeste, typique des villages de taille réduite. Le cadre naturel rural permet des pratiques de loisirs de plein air : randonnées, balades à vélo. Les commerces de première nécessité assurent un approvisionnement local limité. Le dynamisme s'organise autour d'événements ponctuels et d'initiatives locales. La proximité de zones naturelles et forestières offre un accès direct à la campagne. C'est un environnement convenant aux résidents cherchant l'éloignement des zones urbaines densifiées.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Pulligny (1 580 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Hammeville, affiche 2 061 €/m² (+30,4 % de plus) ; à l'inverse, Clérey-sur-Brenon reste à 1 290 €/m² (-18,4 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de Pulligny.

Pulligny convient aux acquéreurs en quête de résidence rurale peu dense, avec un marché immobilier abordable (1 580 €/m²) et une sécurité modérée. Le cadre naturel, la présence d'écoles et la stabilité résidentielle sont des points positifs. L'accès aux services reste limité et la dépendance à la voiture est complète.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Pulligny repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Pulligny.

Vos questions sur Pulligny.

Quel est le prix médian au m² à Pulligny ?
Le prix médian s'établit à 1 580 €/m² selon les données DVF, avec une plage interquartile entre 1 053 et 2 015 €/m². Le marché compte 112 transactions analysées, indiquant une faible liquidité.
Combien d'établissements scolaires y a-t-il à Pulligny ?
Deux établissements scolaires permettent la scolarité élémentaire en commune. Pour le collège et le lycée, les élèves se dirigent vers les bourgs voisins, accessibles en transport.
Quelle est la performance énergétique des logements à Pulligny ?
La consommation moyenne s'établit à 156 kWh/m², classement C–D, indiquant une performance modérée. Les passoires thermiques (F+G) représentent 13,8 % du parc diagnostiqué.
Pulligny est-elle une commune sûre ?
Pulligny affiche un score de sécurité de 63/100, typique des communes rurales. Elle est soumise à un PPRI inondation et présente un risque sismique très faible (niveau 1/5).
Y a-t-il des transports en commun à Pulligny ?
L'offre en transports en commun est réduite : quelques lignes de bus régionales desservent les communes avoisinantes. La voiture demeure indispensable pour les déplacements quotidiens.

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