578 transactions DVF analysées, prix médian 2 204 €/m², indice de tension ITIC 91/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.
Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.
Port-Bail-sur-Mer est une commune de 2 520 habitants située sur la côte ouest du Cotentin, en Manche. Née de la fusion de Portbail, Denneville et Saint-Lô-d'Ourville, elle est réputée pour son havre portuaire caractérisé par un pont aux 13 arches, ses plages de sable et son environnement côtier. La commune combine patrimoine maritime et vie rurale, offrant un cadre peu densifié entre mer et campagne.
| Type de bien | Prix médian /m² | P25 — P75 |
|---|---|---|
| Appartement | 3 860 € | — |
| Maison | 2 442 € | — |
| Tous biens (médian) | 2 204 € | 1 721 — 2 917 € |
Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.
Le prix médian au mètre carré s'établit à 2 204 €/m² (écart interquartile : 1 721–2 917 €/m²) selon 578 transactions analysées. La tendance annuelle affiche une légère baisse de 0,95 %. L'offre se compose principalement de maisons individuelles. Le centre-bourg autour de l'église Notre-Dame et les secteurs proches du havre et de la plage attirent les acheteurs. Les hameaux de Denneville et Saint-Lô-d'Ourville proposent des propriétés à caractère plus rural. Concernant la performance énergétique, la consommation moyenne est de 208 kWh/m² (548 diagnostics analysés), ce qui correspond à une classe C/D. Les passoires énergétiques (F+G) représentent 11,5 % du parc.
Port-Bail-sur-Mer enregistre un score de sécurité de 66/100, avec une note de localisation à 31/100. La présence d'une gendarmerie locale assure un suivi de proximité. La faible densité de population contribue à un environnement peu exposé aux incivilités, typique des bourgs littoraux normands. La commune est soumise à un plan de prévention des risques inondation (PPRI) en raison de sa situation côtière. Le risque sismique est évalué au niveau 2 sur 5, et le potentiel de retrait-gonflement des argiles est faible.
Port-Bail-sur-Mer est desservie par des routes départementales reliant La Haye-du-Puits et Valognes. La commune ne dispose pas de gare ferroviaire directe ; la gare de Valognes (environ 25 km) offre des connexions vers Cherbourg et l'Île-de-France. Des lignes de bus locales complètent l'offre. L'aéroport de Caen-Carpiquet est accessible en environ 1h30 de route. La voiture constitue le mode de transport privilégié pour l'accès aux services et aux territoires voisins.
La commune dispose d'une école maternelle et d'une école primaire assurant une scolarité de proximité pour les enfants des localités. Pour le collège, les élèves accèdent à des établissements situés dans les communes limitrophes. Cette organisation permet une scolarité sans rupture locale tout en ouvrant l'accès à l'offre collégiale environnante. Les petites structures favorisent un suivi individualisé des élèves.
Le centre-bourg concentre les commerces essentiels : boulangerie, boucherie, supérette et restauration. Un marché hebdomadaire anime le cœur de la commune. La proximité du havre et des plages offre des activités nautiques et des balades côtières. Le sentier des douaniers et les espaces naturels constituent des atouts pour les loisirs de plein air. La commune accueille plusieurs associations sportives et culturelles. Des événements locaux réguliers structurent la vie collective et renforcent les liens sociaux.
Dans le périmètre proche, le prix médian de Port-Bail-sur-Mer (2 204 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Saint-Jean-de-la-Rivière, affiche 3 164 €/m² (+43,6 % de plus) ; à l'inverse, Canville-la-Rocque reste à 1 692 €/m² (-23,2 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.
Port-Bail-sur-Mer est une commune littorale de faible densité proposant un marché immobilier à 2 204 €/m² en moyenne. Elle convient aux acquéreurs recherchant un cadre peu urbanisé avec accès à la mer, mais impose une dépendance automobile et implique une vigilance quant aux risques inondation côtière.
Cette analyse de Port-Bail-sur-Mer repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.
Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.
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