Département 66 · 76 · 1 043 hab.

Marché immobilier à Latour-de-France (66720) — Prix, DPE, risques 2025

158 transactions DVF analysées, prix médian 1 349 €/m², indice de tension ITIC 60/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 349 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 950 — 1 883 €
-42,16 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
60/100
Indice ITIC
Équilibré
158
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Latour-de-France est un village de 1 043 habitants situé en Pyrénées-Orientales, entre les Corbières et les vignobles du Roussillon. Le bâti local combine maisons de pierre du cœur historique et constructions plus récentes en périphérie. Accessible en trente minutes de Perpignan par route, la commune propose un cadre rural avec des services de base et une proximité relative aux axes majeurs.

Prix par typologie à Latour-de-France.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement2 173 €
Maison1 446 €
Tous biens (médian)1 349 €950 — 1 883 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian à Latour-de-France s'établit à 1 349 €/m² (intervalle 950–1 883 €/m² pour la moitié centrale des transactions), d'après 158 ventes analysées en douze mois. Cependant, le marché affiche une tendance baissière marquée : −42 % sur un an. Les biens vendus sont principalement des maisons de village avec terrain. Sur le plan énergétique, la consommation moyenne mesurée est de 134 kWh/m² (performance classe C/D), reflétant une efficacité correcte. Environ 11 % des logements diagnostiqués relèvent des classes F ou G (passoires énergétiques), proportion modérée. L'offre se partage entre biens à rénover et maisons prêtes à l'occupation.

131 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
131
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
134 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
10,7 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
⚠ Sismique 3/5
Sismique
Niveau 3/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
8,3 %
51 logements vacants. Marché détendu.
✓ Eau 90 %
Eau potable
90 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
4
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
5
6 ha mobilisables · 0 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Le score de sécurité générale atteint 70/100, légèrement au-dessus de la médiane nationale. L'indice de localisation s'établit à 38/100, reflétant un isolement géographique typique des petites communes rurales. La commune est soumise à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) et se situe en zone sismique niveau 3 sur 5 (risque modéré). Les risques liés aux sols (argile) ne sont pas documentés avec certitude. Ces éléments doivent être pris en compte lors d'une acquisition ; une inspection technique et une consultation des dossiers municipaux sont recommandées avant engagement.

Profil Latour-de-France.

Population
1 043
0,00 % sur 5 ans · densité 74 hab/km²
Revenu médian commune
19 976 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 25,4 %
Propriétaires
73,6 %
vs locataires 27.0 %
Tissu économique
689
Établissements actifs · 16 créations 12 mois
Score localisation
38/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
70/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Latour-de-France est desservi par des routes départementales reliant Perpignan en environ trente minutes. La gare de Rivesaltes, à quinze kilomètres, propose des liaisons régionales par train. Les transports en commun sont limités à quelques lignes de bus reliant les villages proches ; l'usage de la voiture personnelle demeure essentiel pour l'autonomie quotidienne. La commune ne dispose pas de gare ferroviaire locale. Cette configuration garantit une connexion acceptable aux pôles urbains tout en maintenant l'éloignement relatif du bruit et de la congestion urbaine.

Latour-de-France accueille une école primaire sur son territoire, permettant aux enfants des familles du village d'effectuer leur scolarité élémentaire localement. Pour l'enseignement secondaire (collège et lycée), les élèves sont orientés vers les communes voisines d'Estagel ou Rivesaltes, desservies par des transports scolaires. Cette organisation en deux niveaux (primaire local, secondaire externe) est courante dans les petites communes. La présence d'une école primaire représente un atout pour les familles avec enfants en bas âge.

Le village compte une petite épicerie et une boulangerie répondant aux besoins courants. Un marché hebdomadaire anime les relations communautaires. La vie locale est structurée autour de la tradition viticole du Roussillon et d'associations culturelles. Les environs proches offrent des randonnées dans les Corbières et des sites historiques comme les châteaux cathares. Le patrimoine local s'inscrit dans l'identité viticole et occitane de la région. Cette configuration correspond à celle d'une commune rurale où les activités sociales et culturelles restent modestes mais ancrées dans le tissu local.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Latour-de-France (1 349 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Bélesta, affiche 1 646 €/m² (+22,0 % de plus) ; à l'inverse, Lansac reste à 584 €/m² (-56,7 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de Latour-de-France.

Latour-de-France convient à des acquéreurs ou occupants en quête d'un cadre rural peu dense, avec accès préservé aux services élémentaires. Le marché est actuellement en baisse (−42 % en douze mois), à prendre en considération avant achat. Les risques naturels (PPRI, sismicité) imposent une inspection approfondie. La commune n'offre pas d'opportunités spéculatives, mais plutôt une installation résidentielle stable pour qui accepte l'éloignement relatif et la dépendance automobile.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Latour-de-France repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Latour-de-France.

Vos questions sur Latour-de-France.

Quel est le prix médian au m² à Latour-de-France ?
Le prix médian s'établit à 1 349 €/m² (intervalle 950–1 883 €/m²), relevé sur 158 ventes. La tendance annuelle est baissière : −42 % sur douze mois.
Quel est l'état énergétique des logements ?
La consommation moyenne mesurée est 134 kWh/m² (classe C/D, correcte). Environ 11 % des diagnostiqués relèvent des classes F ou G (passoires énergétiques).
Y a-t-il une école à Latour-de-France ?
Oui, une école primaire est implantée dans la commune. L'enseignement secondaire nécessite un déplacement vers Estagel ou Rivesaltes.
Quels sont les risques naturels ?
La commune est couverte par un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) et classée en zone sismique niveau 3/5 (risque modéré). Une inspection technique est recommandée avant achat.
La voiture est-elle indispensable ?
Oui. Les transports en commun sont limités. Perpignan est accessible en trente minutes par route. La gare de Rivesaltes (15 km) offre des liaisons régionales.

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