Marché immobilier à Linas (91310) — Prix, DPE, risques 2025

Le prix médian des biens à Linas s'élève à 3 278 €/m² (intervalle 2 798–3 819 €/m²). En 2024, 995 transactions ont été enregistrées, marquant une tendance à la baisse de 5 % sur 12 mois. L'offre immobilière comprend des maisons individuelles avec jardin et des appartements. Le parc résidentiel affiche une consommation énergétique moyenne de 119 kWh/m², correspondant à une performance de classe C–D. Environ 6 % des logements sont classés F ou G (passoires énergétiques). Les conditions climatiques et géologiques (risque moyen d'argile, aléa sismique niveau 1/5) n'impactent pas significativement le marché local.

Le score de sécurité de Linas atteint 62/100, plaçant la commune dans une situation intermédiaire à l'échelle nationale. Les indicateurs localisés de criminalité et de nuisances se situent également à 62/100. La commune dispose de services de police et de dispositifs de prévention classiques. Le cadre général reste favorable à la résidence de familles et de retraités, sans particularité marquante en matière d'insécurité. Les habitants bénéficient d'un environnement stable, ni particulièrement exposé à des risques spécifiques.

Linas est desservie par la N20 et l'A10, permettant des liaisons directes vers Paris et les agglomérations limitrophes. Le réseau de bus communal relie plusieurs lignes et facilite l'accès aux gares RER B et C les plus proches (notamment Brétigny-sur-Orge et Orsay-Ville). L'aéroport d'Orly se situe à proximité raisonnable. Pour les trajets quotidiens, les temps d'accès aux principaux pôles d'emploi régionaux restent acceptables selon le mode de transport choisi. L'accessibilité générale de la commune soutient l'attractivité résidentielle auprès des actifs franciliens.

La commune dispose de 4 établissements scolaires (écoles maternelles et élémentaires). Ceux-ci assurent un parcours élémentaire de proximité pour les familles avec jeunes enfants. Les collèges et lycées des communes voisines sont accessibles par les transports en commun existants. L'offre éducative locale est suffisante pour la démographie communale. La taille et la gestion des établissements reflètent les normes académiques régionales sans distinction particulière.

Linas dispose de commerces de proximité, d'un marché régulier et de parcs accessibles. Le circuit automobile de Linas-Montlhéry constitue un élément emblématique du patrimoine local et attire des événements spécialisés. La commune propose une offre associative (sports, culture) classique pour sa taille. Les espaces verts permettent des activités de loisirs et de promenades. Cette dynamique communale contribue à la qualité de vie générale, sans être un facteur d'attractivité économique distinctif.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Linas (3 278 €/m²) se positionne au cœur d'un marché homogène. Les communes voisines présentent des prix médians similaires (écart inférieur à 10 %), ce qui simplifie la comparaison et facilite la mobilité résidentielle dans le bassin.

Linas est une commune résidentielle de taille modérée en Essonne. Son marché immobilier connaît une stabilité relative (prix médian 3 278 €/m², baisse de 5 % annuelle). L'accessibilité routière, l'offre scolaire locale et la sécurité globale en font un choix de résidence adapté aux salariés et familles quête de proximité parisienne. Aucun élément ne justifie une survalorisation ou une promesse de valorisation future.

Cette analyse de Linas repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.