Département 54 · 44 · 5 580 hab.

Marché immobilier à Liverdun (54460) — Prix, DPE, risques 2025

772 transactions DVF analysées, prix médian 1 815 €/m², indice de tension ITIC 79/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 815 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 375 — 2 332 €
+9,49 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
79/100
Indice ITIC
Tendu
772
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Liverdun est une commune de 5 580 habitants située en Meurthe-et-Moselle, entre Nancy et Metz. Ancienne cité médiévale implantée sur un éperon rocheux dominant la Moselle, elle combine un patrimoine historique remarquable avec un accès aux services et infrastructures régionales. Le marché immobilier y affiche un prix médian de 1 815 €/m², avec une tendance à la hausse sur les 12 derniers mois (+9,49 %). La commune attire principalement des acquéreurs de résidence principale, bénéficiant d'une bonne accessibilité routière et ferroviaire.

Prix par typologie à Liverdun.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement4 883 €
Maison2 405 €
Tous biens (médian)1 815 €1 375 — 2 332 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian au mètre carré à Liverdun s'établit à 1 815 €/m² (fourchette 25-75 : 1 375–2 332 €/m²). Sur 772 transactions analysées, la tendance affiche une progression de 9,49 % sur 12 mois. Le parc immobilier présente une consommation énergétique moyenne de 150 kWh/m², caractéristique d'une classe énergétique C à D. Seuls 7,4 % des diagnostics relèvent des passoires énergétiques (classes F et G), indiquant un habitat globalement correct. La commune compte une majorité de maisons individuelles. L'offre immobilière couvre des biens de caractère en centre-ville historique et des constructions plus récentes. Le marché demeure stable, porté par l'attractivité de la localisation et la dynamique locale.

619 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
619
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
150 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
7,4 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
✓ Faible RGA
RGA / Argile
Aléa faible
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
✓ Sismique 1/5
Sismique
Niveau 1/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
4,5 %
106 logements vacants. Marché fluide.
✓ Eau 91 %
Eau potable
91 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
94
Logements créés sur 10 ans · 36 permis
Foncier · friches
5
23 ha mobilisables · 2 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Liverdun affiche un score de sécurité de 64/100, reflétant un cadre globalement sûr. La localisation communale obtient un indice de 41/100. La faible densité de population et l'environnement naturel contribuent à une atmosphère calme. La présence d'une police municipale active soutient le maintien de l'ordre. Les rues bien entretenues favorisent les déplacements quotidiens et les activités extérieures. Cependant, le territoire est soumis à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) en raison de la proximité de la Moselle, et présente un aléa argile classé Fort. Le risque sismique demeure très faible (niveau 1/5).

Profil Liverdun.

Population
5 580
-2,00 % sur 5 ans · densité 221 hab/km²
Revenu médian commune
23 672 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 9,0 %
Propriétaires
82,6 %
vs locataires 18.0 %
Tissu économique
822
Établissements actifs · 80 créations 12 mois
Score localisation
41/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
64/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Liverdun dispose d'une gare SNCF desservant la ligne Nancy-Metz, offrant des liaisons régulières vers ces deux agglomérations. L'autoroute A31 est facilement accessible, permettant des déplacements rapides vers les zones urbaines voisines. Des lignes de bus locales complètent le maillage de transport, assurant les connexions internes et avec les communes limitrophes. Cette configuration rend les trajets domicile-travail envisageables vers les métropoles régionales pour les actifs.

La commune dispose de cinq établissements scolaires couvrant l'enseignement maternel et primaire. Ces structures accueillent les enfants de Liverdun et permettent un parcours scolaire local jusqu'aux premières classes élémentaires. Pour le collège et le lycée, les élèves sont orientés vers les communes voisines correctement desservies, notamment en direction de Nancy ou Metz. Cette organisation reflète la taille et la structure habituelle des communes de cette catégorie.

Liverdun propose commerces de proximité et services essentiels (boulangeries, épiceries, pharmacies). Un marché hebdomadaire anime la vie commerciale locale. Le patrimoine historique, avec son château et ses remparts, structure l'identité architecturale de la commune et attire des visiteurs. Les bords de Moselle offrent des espaces de promenade. Le tissu associatif (clubs sportifs et culturels) contribue à la vie sociale. Ces éléments constituent les fondamentaux de l'attractivité résidentielle pour les ménages cherchant un environnement structuré.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Liverdun (1 815 €/m²) se positionne en milieu de fourchette. La voisine la plus chère, Villey-Saint-Étienne, affiche 2 409 €/m² (+32,7 % de plus) ; à l'inverse, Avrainville reste à 700 €/m² (-61,4 %). Cette position centrale offre un compromis entre accessibilité et attractivité.

Trois leçons à retenir de Liverdun.

Liverdun convient aux acquéreurs prioritaires de résidence principale qui privilégient un environnement historique avec services locaux et bonne accessibilité régionale. Le marché immobilier affiche des prix médians modérés et une demande stable. La configuration du territoire (PPRI, aléa argile) et le score de sécurité intermédiaire ne constituent pas des obstacles à la résidence, mais doivent être pris en compte dans la décision d'achat.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Liverdun repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Liverdun.

Vos questions sur Liverdun.

Quel est le prix médian au m² pour un bien à Liverdun ?
Le prix médian s'établit à 1 815 €/m² (fourchette 25-75 : 1 375–2 332 €/m²) selon les 772 transactions DVF analysées.
Quelle est la performance énergétique moyenne des logements ?
La consommation énergétique moyenne est de 150 kWh/m², correspondant à une classe C/D. Seuls 7,4 % des diagnostics relèvent des classes F et G.
Combien d'établissements scolaires Liverdun compte-elle ?
La commune dispose de cinq établissements couvrant l'enseignement maternel et primaire.
Quels sont les facteurs de risque à considérer ?
Liverdun est soumise à un Plan de Prévention du Risque Inondation (PPRI) et présente un aléa argile classé Fort. Le risque sismique reste très faible (niveau 1/5).
Liverdun est-elle bien connectée aux grandes agglomérations ?
Oui. Une gare SNCF dessert la ligne Nancy-Metz, l'autoroute A31 est accessible, et des lignes de bus locales complètent le réseau de transports.

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