Département 04 · 93 · 7 850 hab.

Marché immobilier à Sisteron (04200) — Prix, DPE, risques 2025

876 transactions DVF analysées, prix médian 1 853 €/m², indice de tension ITIC 49/100. Données croisées DGFiP, ADEME, IGN, INSEE et CSTB — sources publiques officielles.

Données arrêtées au 30/06/2026 · DVF reconstruit quotidiennement, page recalculée chaque semaine.

1 853 €
Prix médian /m²
P25-P75 : 1 324 — 2 548 €
+17,64 %
Tendance 12 mois
Évolution prix annualisée
49/100
Indice ITIC
Équilibré
876
Ventes DVF analysées
Historique 2014-2025

Sisteron, commune des Alpes-de-Haute-Provence, compte 7 850 habitants. Dominée par sa citadelle, la ville s'articule autour de ruelles médiévales et de la vallée de la Durance. Le marché immobilier y présente une offre variée, du centre historique aux quartiers résidentiels périphériques. Avec une gare SNCF et l'accès à l'autoroute A51, Sisteron offre une localisation intermédiaire entre les massifs alpins et la Provence.

Prix par typologie à Sisteron.

Type de bienPrix médian /m²P25 — P75
Appartement2 035 €
Maison2 255 €
Tous biens (médian)1 853 €1 324 — 2 548 €

Sources DGFiP DVF (2014-2025). Filtres surface 15-300 m² et prix 30 k€-2 M€.

Le prix médian s'établit à 1 853 €/m² (intervalle interquartile : 1 324–2 548 €/m²) selon l'analyse de 876 ventes. La tendance sur 12 mois affiche +17,64 %. La consommation énergétique moyenne des logements atteint 167 kWh/m², correspondant à une classe C/D. Les passoires énergétiques (classe F+G) représentent 11,7 % du parc diagnostiqué. Le centre historique regroupe des maisons de ville anciennes, tandis que les secteurs proche de la Durance et le quartier du Thor offrent des pavillons et maisons plus récents. L'offre s'étend du petit collectif au pavillon de 4+ pièces.

1 873 diagnostics DPE locaux.

Diagnostics DPE
1 873
Logements diagnostiqués ADEME (2013-2026)
Conso moyenne
167 kWh/m²
Consommation primaire annualisée
Passoires F+G
11,7 %
Logements interdits location 2025-2034

Avant achat — vérifier l'ERP.

⚠ Risque PPRI
Inondation
PPRI présent
À vérifier sur l'État des Risques (ERP) du bien spécifique.
⚡ Risque RGA
RGA / Argile
Aléa présent
Retrait-Gonflement des sols Argileux, BRGM.
⚠ Sismique 4/5
Sismique
Niveau 4/5
Zonage sismique réglementaire 2010.
Vacance LOVAC
12,3 %
501 logements vacants. Marché détendu.
✓ Eau 100 %
Eau potable
100 %
Conformité globale (bactério, chimie, plomb).
Construction neuve
557
Logements créés sur 10 ans · 79 permis
Foncier · friches
10
165 ha mobilisables · 1 avec projet (Cartofriches/Cerema)

Le score de sécurité est évalué à 68/100. La localisation des personnes à risque est notée 43/100. Sisteron est soumise à un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) lié à la Durance. Le contexte géologique présente un aléa argile de niveau moyen et un risque sismique de niveau 4 sur 5. Ces paramètres font partie des éléments à considérer avant l'acquisition. La présence de services (gendarmerie, police municipale) complète le dispositif local. Les bords de la Durance, bien intégrés au quotidien, demeurent sujets à surveillance en cas de crue.

Profil Sisteron.

Population
7 850
+1,95 % sur 5 ans · densité 155 hab/km²
Revenu médian commune
21 206 €
INSEE Filosofi (carroyé 200 m) · pauvreté 20,0 %
Propriétaires
47,7 %
vs locataires 53.0 %
Tissu économique
683
Établissements actifs · 205 créations 12 mois
Score localisation
43/100
Composite : transport, écoles, santé, commerces
Score sécurité
68/100
Cambriolages, vols, infractions /1000 hab

Sisteron dispose d'une gare SNCF offrant des liaisons régionales vers les grandes villes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. L'autoroute A51 (axe Marseille–Gap) assure l'accès routier principal. Un réseau de transports en commun local complète les liaisons. Le centre-ville est praticable à pied ; des aménagements cyclables existent le long de la Durance. Les aéroports de Marseille et Nice sont accessibles en 2 à 2,5 heures environ selon les conditions. Les trajets quotidiens vers les communes alentour restent viables par voie routière.

Sisteron compte 11 établissements scolaires couvrant la maternelle, l'élémentaire, le collège et le lycée général-technologique. Cette continuité de parcours limite les ruptures de scolarité et simplifie l'organisation familiale. Les structures d'accueil pour la petite enfance (crèches, garderies) complètent l'offre. L'accessibilité à pied ou en transports locaux facilite les trajets scolaires. La densité d'équipements éducatifs est un élément objectif pour les ménages ayant des enfants en âge scolaire.

La ville propose un tissu associatif et des événements culturels réguliers (festivals, marchés provençaux). Les commerces de proximité (alimentaires, services, restauration) sont implantés au centre et dans les quartiers. La Durance et les paysages montagnards alentour permettent la randonnée, le VTT et les sports nautiques. Le parc associatif couvre de nombreux domaines (sports, culture, loisirs) sans surcharge événementielle. L'offre de loisirs demeure conforme à celle d'une commune de 7 850 habitants.

Comparaison territoriale — rayon ~10 km.

Dans le périmètre proche, le prix médian de Sisteron (1 853 €/m²) se positionne parmi les plus accessibles du secteur. Bevons, à proximité, atteint 3 886 €/m² (+109,7 % de plus). Pour qui cherche à s'installer dans le bassin de vie sans subir le prix du centre, Sisteron représente une alternative économique pertinente.

Trois leçons à retenir de Sisteron.

Sisteron est une commune de taille modérée offrant un accès aux services locaux, une gare SNCF et une proximité routière. Le marché immobilier affiche un prix médian de 1 853 €/m² et une tendance haussière. L'acheteur doit prendre en compte le contexte de risques (PPRI, sismicité) et la consommation énergétique moyenne du parc avant sa décision.

Sources et fiabilité des analyses.

Cette analyse de Sisteron repose sur le croisement de sept référentiels publics français, mis à jour régulièrement selon le calendrier de chaque producteur : la base DVF (Demandes de Valeurs Foncières, DGFiP) recense les transactions immobilières publiées depuis 2014 ; la base DPE de l'ADEME documente la performance énergétique des logements diagnostiqués ; la BDNB (Base de Données Nationale des Bâtiments du CSTB) caractérise le bâti — typologie, matériaux, époque ; la BAN (IGN/Etalab) fournit le géocodage à l'identifiant pérenne ; la BPE de l'INSEE inventorie les équipements ; les contours IRIS permettent l'analyse à la maille infra-communale ; et le Cadastre donne la géométrie parcellaire officielle.

Les indicateurs dérivés (ITIC, décote DPE, capi-risque, scores de localisation) sont calculés selon une méthodologie publique et documentée. Les valeurs aberrantes sont écartées par filtres statistiques ; les croisements avec un score de qualité inférieur à 70/100 sont exclus des analyses publiées. Méthodologie détaillée.

Pour aller plus loin sur les données Sisteron.

Vos questions sur Sisteron.

Quel est le prix médian au m² à Sisteron ?
Le prix médian s'établit à 1 853 €/m² (données DVF sur 876 ventes). L'intervalle interquartile va de 1 324 à 2 548 €/m², reflétant la variabilité selon la localisation et l'état du bien.
Quel est l'état énergétique moyen du parc ?
La consommation énergétique moyenne est de 167 kWh/m², correspondant à une classe C/D. Les passoires énergétiques (classes F+G) représentent 11,7 % du parc diagnostiqué, soit une part contenue. Des améliorations thermiques demeurent possibles, notamment sur les biens anciens.
Combien d'établissements scolaires compte Sisteron ?
La commune dispose de 11 établissements scolaires, couvrant la maternelle, l'élémentaire, le collège et le lycée général-technologique. Cette offre assure une continuité de parcours scolaire sans rupture majeure.
Quels sont les risques naturels à Sisteron ?
Sisteron est soumise à un Plan de Prévention des Risques d'Inondation (PPRI) lié à la Durance. Le contexte géologique présente un aléa argile moyen et un risque sismique de niveau 4/5. Ces éléments doivent être intégrés dans l'évaluation du projet.
Quels transports desservent Sisteron ?
Une gare SNCF offre des liaisons régionales. L'autoroute A51 (Marseille–Gap) assure l'accès routier principal. Un réseau de bus local complète les options. Le centre-ville est praticable à pied et dispose d'aménagements cyclables.

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